Une carène d’exception pour deux versions
Partageant la même carène exceptionnelle et le système de navigation «high-tech» intuitif et ultra sophistiqué, le HOC Yachts 33 se décline en version été (Cruiser) et hiver (Explorer).
ors du dernier salon de Cannes, le HOC 33 P Cruiser fut l’une des nouveautés qui suscita le plus de curiosité. L’allure racée de cet open suédois de 10,21 mètres de long en séduisit plus d’un. Mais ce qui retint le plus l’attention, ce fut la sophistication simple, ludique et intuitive du système de navigation de ce bateau connecté. Les boutons de commandes intégrés au volant centralisent toutes les fonctions sur un écran de 29 pouces (73 cm) et une tablette de 10 pouces : position, vitesse, niveaux carburant, eau, batteries, températures, éclairages et caméras de sécurité. Les programmes et softwares sont régu-
lièrement mis à jour. Le bateau est équipé d’un réseau WIFI, qui permet d’accéder à internet, de visionner des films et d’écouter de la musique. Naviguer à bord du HOC 33 P Cruiser fait également partie des attraits de l’open, doté d’une carène exceptionnelle. Conçue et brevetée par le bureau d’études suédois Petestep (d’où le P accolé au nom du bateau), la coque comporte trois rangées de steps. Dotés d’un angle identique, ces chevrons convertissent les flux d’eau en énergie pour dynamiser la coque et la surélever. Un processus qui permettrait de réduire de moitié les impacts et d’un quart la consommation. D’une grande douceur au contact du clapot, elle est également plus silencieuse. Alors que le Cruiser est un open orienté Méditerranée, la version Express avec timonerie fermée est une unité tous temps. Totalement adapté aux rudes conditions des mers nordiques, ce luxueux timonier tous terrains est doté d’un caractère scandinave : efficacité, solidité, sobriété. Les deux versions disposent d’une cabine double en pointe, ouvrant à la petite croisière.