Neptune Yachting Moteur

La nouvelle instrument­ation

Afin d’assurer une cohérence maximale au nouveau système, la plupart des équipement­s sont d’origine Furuno.

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Multifonct­ions

Les Navnet TZT2 de deuxième génération sont désormais équipés d’un écran 100% tactile, dépourvu du rotacteur et des touches physiques de la série précédente. Une télécomman­de filaire MC004 reste néanmoins disponible, utile voire indispensa­ble pour contrôler l’interface avec précision dans une mer agitée. L’écran présente la haute résolution (1 366 x 768 pixels) nécessaire à l’exploitati­on des données du sondeur (compatible Accufish et discrimina­tion du fond) et des échos du radar numérique. Un slot pour carte mémoire SD permet de lire les cartograph­ies Navionics, C-Map et Mapmedia, cette dernière donnant accès à la technologi­e Timezero de Maxsea. Associé à une sonde Airmar B744, le module sondeur intégré de 1 kW est doté du mode RezBoost pour augmenter la discrimina­tion des échos. ● Prix 4290 € (12F) 6189 € (15F)

Antenne radar DRS4D-NXT

L’antenne à semi-conducteur du radôme de 61 cm de diamètre du DRS4D-NXT sait exploiter l’effet doppler de ses signaux à compressio­n d’impulsion pour indiquer de manière intuitive le mouvement des cibles mobiles. Un sillage fantôme rouge indique le déplacemen­t de cibles se dirigeant vers le bateau, avec un seuil de déclenchem­ent fixé à trois noeuds. Les cibles qui s’éloignent sont figurées en bleu. A l’image du mode ARPA, une fonction automatiqu­e de suivi des cibles (Fast Target Tracking) facilite la tâche de l’opérateur en surveillan­t automatiqu­ement les routes de collision éventuelle­s, dans les limites confortabl­es de 100 cibles en simultané et dans un rayon de trois milles. ● Prix 2995 €

Pilote automatiqu­e NAVpilot 711C

Associé à son calculateu­r FAP7002, le pilote automatiqu­e est doté d’algorithme­s d’auto-apprentiss­age qui permettent d’affiner le contrôle du cap du navire au fil des navigation­s, en fonction des conditions de mer, de vitesse et de vent. L’appareil dispose de plusieurs modes de fonctionne­ment automatiqu­e pour suivre le cap compas, maintenir une route fond, compenser les effets du vent et des courants, suivre une route GPS avec le choix de passage des waypoints. Les pêcheurs ne sont pas oubliés, avec un mode Sabiki qui contrôle la vitesse en marche arrière afin de compenser la dérive et garder le bateau sur un même point t lors d’une action de pêche en statique. Différents modes, Fish Hunter ou homme à la mer, sont aussi programmés pour guider le bateau sur des trajectoir­es spécifique­s autour d’une cible, échos de poissons ou naufragé. ● Prix 2100 € (+ 792 € pour groupe de puissance hydrauliqu­e RV2)

Compas satellitai­re SC70

Conçu pour apporter un maximum de précision aux données de position, le compas électroniq­ue SC 70 utilise toutes les constellat­ions satellite du système GNSS (Global Navigation Satellite System) disponible­s pour assurer une couverture permanente et une précision absolue, y compris en trois dimensions. Soit 3 m et 0,02 noeud près pour une résolution cap au millième de degré ! Fournies au réseau d’instrument­ation du bord, les données sont pléthoriqu­es, avec la vitesse de giration et celles sur les trois axes en plus des classiques «route et vitesses fond». ● Prix 4200 €

Gyro-compas PG700

A la différence du c compas satellitai­re, le P PG700 utilise un ca capteur magnét tique fluxgate pour trouver le nord, son calculateu­r interne se chargeant du calcul du cap. Ces informatio­ns so sont indispensa­bles po pour aligner les éc échos radar sur u un fond de carte éle électroniq­ue et assur assurer le suivi et la fiabilité de des cibles ARPA. ● Prix 900 €

Transponde­ur XB 8000 Vesper Marine

Outre ses fonctions de transponde­ur classe B, le SmartAIS XB8000 sert aussi de routeur WiFi, assurant la connexion et le partage de données de 5 terminaux en parallèle. Sa passerelle NMEA2000 pourra combiner les données des instrument­s et les renvoyer à la fois sur le réseau NMEA0183, NMEA2000 et WiFi. En définissan­t une géo-barrière autour du bateau, il est possible de s’en servir comme d’une alarme de mouillage qui se déclencher­a en cas de dérapage de l’ancre. Il servira aussi de relais à une balise individuel­le AIS pour déclencher une alerte MOB ● Prix 1140 €

VHF Icom IC-M400BB

Cette VHF « black box » concentre toute la technologi­e ICOM en matière de communicat­ions VHF, avec un système ASN incorporé, un réducteur de bruit actif, une interface NMEA et la fonction Aquake d’évacuation de l’eau résiduelle du haut-parleur. Les combinés déportés HM-195GB, étanches IPX7, disposent d’une interface à menus déroulants et boutons programmés, intuitive et facile d’emploi. ● Prix 499 € (+ combiné supplément­aire 249 €)

Téléphone Iridium 9555 Motorola

Léger, compact et simple à utiliser, le téléphone s satellitai­re Iridium est le seul à offrir une couverture globale, haute hautes latitudes et pôles compris. Le système offre des liaisons voix de b bonne qualité ainsi qu’un service Data (jusqu’à 128 kbps via l’antenne Openport) très eff efficace pour échanger des fichiers de peti petite taille, courriels simples ou fichiers m météo GRIB, des SMS (gratuits pour v vos correspond­ants via le site Iridium) Iridium). Grâce au branchemen­t des câbles d d’alimentati­on, de l’antenne extér extérieure, du Bluetooth et d’un port data da mini USB, la station d’accuei d’accueil Intellidoc­k rend l’usage du t terminal mobile encore plu plus confortabl­e, en assurant la recharge de la batte batterie et le transfert de do données. ● Prix Pr 1462 € (Iridium 95 9555), 849 € (I (Intellidoc­k)

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Le module sondeur bénéficie d’un système de reconnaiss­ance automatiqu­e du type de fond.
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Le module radar utilise de nombreuses fonctions spécifique­s comme l’effet doppler et le suivi automatiqu­e de cibles.
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