Trois nouveaux Mercury au banc d’essai
Le motoriste américain Mercury vient de procéder à la plus grosse opération de renouvellement de gammes de son histoire avec cinq V6 et douze V8. Quatre catégories se partagent ces nouveaux moteurs.
Pour mieux faire absorber le choc, Mercury a procédé en deux temps pour présenter la déferlante de nouveaux moteurs. Ce sont d’abord les V6 (3,4 l) qui ont été présentés en février dernier au salon de Miami, puis, au mois de mai, ce fut au tour des V8 (4,6 l) d’être dévoilés sur le Lake X, en Floride.
Une puissance maxi de 300 ch
Pour mieux répondre aux attentes de ses clients, Mercury a défini ses quatre gammes de moteurs en fonction de leurs utilisations. La série FourStroke (3 V6 et 2 V8, de 175 ch à 300 ch) correspond à des moteurs classiques pour une utilisation courante sans sophistication poussée. La Pro XS (1 V6 et 4 V8 de 175 ch à 300 ch) cible principalement les pêcheurs et les plaisanciers recherchant des moteurs simples, puissants et fiables ; elle remplace l’ancienne gamme Optimax. La Sea Pro (1 V6 et 4 V8, de 200 ch à 300 ch) s’adresse, comme son nom l’indique, aux professionnels, pêcheurs, plongeurs, et tous ceux dont la mer est le métier. Toutes les pièces mobiles sont renforcées et la garantie diffère de celle des moteurs de plaisance. Verado, la quatrième gamme, ne compte que deux puissances de 250 ch et 300 ch en V8. Elle est la vitrine de la marque et embarque les dernières avancées technologiques, dont l’AMS (Advanced Midsection) qui est un cadre en aluminium indépendant du fût et qui supporte le moteur sur une série de gros silent-blocs. En parallèle de ces nouveaux moteurs en V6 et V8, Mercury apporte de nombreuses améliorations technologiques comme l'Active Trim qui règle automatiquement le trim du moteur, ou encore le TDS, une clef électronique contre les vols qui bride le moteur à une vitesse réduite, ou le nouveau VesselView compatible avec les écrans Lowrance et Simrad.