Comment ça marche ?
Concrètement, les télécommandes Yacht Controller fonctionnent grâce à un système de radiofréquence numérique protégée et qui émet en même temps sur deux fréquences séparées. En utiliser deux permet à l’ordre d’arriver malgré tout au cas où l’une d’entre elles s’avérerait défectueuse. L’installation du système n’enlève rien aux garanties motoristes ; à ce jour, 13 000 bateaux naviguent avec le Yacht Controller. Quatre modèles de télécommandes existent actuellement. Celle dédiée aux Volvo IPS (appelée V.IPS) est dotée de trois canaux (deux pour les moteurs et un pour le propulseur d’étrave) et d’un joystick intégré. A noter qu’elle est rechargeable là où les autres modèles fonctionnent sur piles (elle dispose même d’un mode « charge rapide »). L’autonomie annoncée par le fabricant est d’une à deux semaines, selon l’utilisation. Comptez 7 500 € HT pour l’ensemble, auquel il faut ajouter 700 € HT si vous souhaitez commander votre guindeau depuis la télécommande. L’installation est facturée sur la base d’un forfait de 500 € HT.