• Ri­vie­ra 545 SUV

La plus em­blé­ma­tique des gammes du chan­tier aus­tra­lien s’en­ri­chit d’un nou­veau mo­dèle pa­ré pour de longues croi­sières et conçu pour le large. Un po­si­tion­ne­ment qui n’em­piète en rien sur le ni­veau de confort pro­po­sé à bord.

Neptune Yachting Moteur - - Sommaire - Texte Marc Fleu­ry - Pho­tos Jé­rôme Ké­la­go­pian, l’au­teur et DR

Il est comme ce­la des chan­tiers dont on ne se lasse ja­mais d’es­sayer les ba­teaux. Mettre le pied à bord d’un Ri­vie­ra, c’est tou­jours re­trou­ver ce sa­vant mé­lange de ro­bus­tesse et de confort sur les­quels la marque aus­tra­lienne a as­sis sa ré­pu­ta­tion de­puis plus de qua­rante ans. Aux cô­tés de son nou­veau 39 Open Fly­bridge (Nep­tune n°280), le construc­teur des An­ti­podes pré­sen­tait au der­nier Cannes Yach­ting Fes­ti­val le 545 SUV. Dans l’épais ca­ta­logue mai­son, qui compte pas moins de vingt mo­dèles, la gamme des SUV est peut-être celle qui ré­sume le mieux l’es­prit du chan­tier. Na­vi­guant, comme tout Ri­vie­ra digne de ce nom, sur une ca­rène conçue pour af­fron­ter se­rei­ne­ment les mers for­mées, le 545 SUV abrite un in­té­rieur em­preint d’un cer­tain clas­si­cisme, dont l’agen­ce­ment fait la part belle aux vo­lumes et aux as­pects pra­tiques. Vu de pro­fil, le ba­teau ne peut re­nier ses ori­gines. Avec sa haute étrave très pro­tec­trice, ses larges épaules et sa ti­mo­ne­rie au de­si­gn ul­tra spor­tif, il se range d’em­blée dans la ca­té­go­rie des mo­dèles conçus pour en­vi­sa­ger de longues croi­sières. Dans sa par­tie ar­rière, le cock­pit pré­sente un as­pect très dé­ga­gé, qui ra­vi­ra les ama­teurs de pêche spor­tive. En op­tion, un grand vi­vier est d’ailleurs dis­po­nible.

Une su­perbe vue pa­no­ra­mique

In­té­grée au ta­bleau ar­rière, une ban­quette est orien­tée vers l’avant. En face, une table en teck per­met de prendre des re­pas ex­té­rieurs à l’abri du vent, à cô­té d’un meuble dis­po­sant d’un évier, d’un grill et d’un congé­la­teur. No­tez que la cas­quette du hard-top, qui pro­tège une bonne par­tie du cock­pit, peut être pro­lon­gée par un bi­mi­ni. Deux marches plus haut, on entre dans la ti­mo­ne­rie en dé­cou­vrant la cui­sine, pen­sée pour pou­voir com­mu­ni­quer fa­ci­le­ment avec l’in­té­rieur comme avec l’ex­té­rieur. La large fe­nêtre – en verre trem­pé tein­té in­té­gré à un cadre en acier in­oxy­dable – se dé­ploie ain­si vers le haut, afin d’of­frir un gain de convi­via­li­té. Avec sa dis­po­si­tion en U, la cui­sine est fonc­tion­nelle et pro­fite d’un vaste plan de tra­vail. Les vo­lumes des ran­ge­ments sont éga­le­ment à sou­li­gner. Ici comme dans le reste du ba­teau,

Ri­vie­ra laisse le choix entre des boi­se­ries en noyer ver­ni ou en chêne sa­ti­né. Une marche plus haut, la po­si­tion sur­éle­vée de la ti­mo­ne­rie offre une vue pa­no­ra­mique ex­cep­tion­nelle de­puis le lieu de vie prin­ci­pal. De­puis la ban­quette la­té­rale ou de celle dé­diée à la table, les membres du bord se si­tuent à bonne hau­teur pour pro­fi­ter des alen­tours. Outre les larges ou­ver­tures la­té­rales et

Tout en puis­sance, le Ri­vie­ra 545 SUV na­vigue par­fai­te­ment dans ses lignes entre 25 et 30 noeuds. 29

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.