Les in­fos du mois

Fer­ret­ti Yachts 500

Neptune Yachting Moteur - - Sommaire -

La fu­ture Fer­ret­ti 500 ouvre une nou­velle pé­riode pour le chan­tier ita­lien, qui com­mence par ce ba­teau pour ré­in­ven­ter toute sa gamme jus­qu’au na­vire ami­ral. La phi­lo­so­phie de Fer­ret­ti de pro­po­ser des ba­teaux « comme à la mai­son » a dé­bu­té avec la Fer­ret­ti 720 et s’am­pli­fie avec la 500. Pour dé­fi­nir cette uni­té im­por­tante, au coeur du mar­ché, le chan­tier a fait ap­pel à Fi­lip­po

Sal­vet­ti pour l’ex­té­rieur et au ca­bi­net

Ideaei­ta­lia pour l’in­té­rieur. Les lignes sont par­ti­cu­liè­re­ment élé­gantes avec une étrave haute et élan­cée, des su­per­struc­tures pro­fi­lées, pro­lon­gées par la cas­quette af­fi­née du fly et par les vi­trages consé­quents du bor­dé et du sa­lon. L’in­té­rieur fo­ca­lise la nou­velle orien­ta­tion, avec deux fi­ni­tions pos­sibles : la « Clas­sique » avec des amé­na­ge­ments en chêne fon­cé com­bi­né avec des laques brillantes et mats dans des tons noirs et blancs et des tis­sus et cuirs bruns et beiges. La fi­ni­tion « Contem­po­raine » mise sur le chêne clair cé­ru­sé, as­so­cié au verre, à l’acier po­li et aux tis­sus gris, bleu clair et beiges pour une am­biance contem­po­raine et sobre. La par­tie nuit pro­pose deux ca­bines doubles, dont la mas­ter tra­ver­sante au centre avec la pos­si­bi­li­té d’une troi­sième ca­bine.

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