PERSHING 8X
Environnement high-tech, technologie de haut vol, design avant-gardiste... La recette a beau être connue, Pershing continue d’épater son monde année après année. Démonstration à bord de ce modèle de plus de 25 mètres, conçu pour débouler à 50 noeuds !
Le benjamin de la gamme X offre un programme tout en puissance et en élégance avec à la clef une vitesse de 50 noeuds.
TOUJOURS PLUS VITE, toujours plus beau, toujours plus fort. Dans le cercle restreint des constructeurs de yachts de très haute performance, le chantier italien a encore une fois frappé un grand coup. Associé depuis toujours à l’excellence et à l’innovation, Pershing – l’une des marques phares du groupe Ferretti – a franchi une nouvelle étape avec le lancement du 8X. Troisième modèle en date de la nouvelle série X, ce bateau mesurant un peu plus de 25 mètres n’est pas une simple unité de plus au catalogue. Car ce missile de croisière est capable de faire parler la poudre en navigation en flirtant avec les 50 noeuds à plein régime ! Si le 9X, son grand frère, nous avait déjà impressionnés un an plus tôt au moment de pousser les manettes en coin, ce modèle passe clairement à une vitesse supérieure. Naviguant sur une coque en carbone, le dernier-né du chantier de Mondolfo affiche une silhouette ultra-sportive, fruit d’une collaboration entre le designer Fulvio de Simoni, le Groupe Ferretti et le département d’ingénierie maison. Sa superstructure particulièrement ramassée, ses traits de caractère et ses ouvertures de bordé au dessin profilé lui offrent en effet une allure particulièrement effilée. Un tel profil a le don d’afficher clairement la couleur… Pershing construit des modèles conçus pour naviguer à vive allure et, n’ayons pas peur des mots, quasiment à la perfection. Vous avez encore un doute à ce propos ? Cannes, septembre 2019. Pour cet essai réalisé
de bon matin, nous avons le privilège d’être accompagnés par Michelangelo Casadei. « Ce modèle remplace le Pershing 82, mais il s’agit d’un bateau entièrement nouveau, axé à 100 % sur la performance », nous explique le très sympathique directeur technique du Groupe Ferretti en nous invitant à passer derrière la barre. Prendre les commandes d’un Pershing, c’est toutefois devoir se remémorer les réflexes à adopter au moment de piloter un bolide doté d’hélices de surface... « Cette fois-ci, vous serez peut-être surpris », glisse Michelangelo dans un sourire. En effet, après avoir accéléré de façon fulgurante à 40 noeuds, le 8X se pilote avec une facilité déconcertante au moment d’enchaîner les virages…
CECI S’EXPLIQUE par le fait que le bateau peut bénéficier, si le propriétaire le souhaite, d’une nouvelle version du système EasySet mis au point par Pershing en partenariat avec Top System. Ce dispositif permet d’optimiser les performances en navigation en offrant une interaction totale entre les moteurs, l’instrumentation du bord et les fonctions d’automatisation. Cette technologie ne facilite pas seulement le pilotage, elle offre en outre une excellente manoeuvrabilité au port, l’un des principaux défauts des hélices de surface en temps normal… Rassurons toutefois les puristes en précisant que le système peut être