Monaco entre au capital de l’aéroport de Nice
La Principauté a scellé, hier, son entrée au capital en devenant actionnaire à hauteur de 12,5% de la société Azzurra Aeroporti, elle-même détentrice de 64% d’Aéroports de la Côte d’Azur
On est surtout là pour immortaliser le moment, pour les photographes. » « C’est mieux que par fax ou télex. » Le ministre d’État, Serge Telle, et le président directeurgénéral d’Atlantia [n°1 européen de la construction d’autoroutes, ndlr], Giovanni Castellucci, étaient d’humeur badine, hier, au moment de signer l’acte officiel d’entrée de la Principauté au capital d’Azzurra Aeroporti, actionnaire majoritaire (64 %) de la société Aéroports de la Côte d’Azur (ACA) qui gère les aéroports de Nice-Côte d’Azur, Cannes-Mandelieu et Saint-Tropez, ainsi que le réseau international de services d’assistance en escale pour l’aviation d’affaires Sky Valet. Initiée en 2015 par Emmanuel Macron, alors ministre de l’Economie, de l’Industrie et du Numérique, la privatisation de l’aéroport de Nice avait été actée en novembre 2016 par l’État français.
Un double objectif pour Monaco
Bercy cédant la gouvernance de la troisième plateforme aéroportuaire de France pour 1,22 milliard d’euros à Azzurra Aeroporti. Un consortium franco-italien, composé d’EDF Invest (25 %) et du groupe Atlantia, jusque-là actionnaire à hauteur de 75 % et qui, hier, a cédé 12,5 % de ses parts à la Principauté. « La transaction sera finalisée d’ici fin juillet. Aujourd’hui, on acte le principe et les modalités et après on sera investi physiquement », a précisé le conseiller de gouvernement-ministre des Finances et de l’Économie, Jean Castellini, en chiffrant «entre 130 et 135 millions d’euros » cette entrée dans l’actionnariat. « Nous sommes heureux de célébrer enfin ce partenariat. C’est un moment important pour le futur de l’aéroport », s’est fendu le p.d.-g. d’Atlantia, Giovanni Castellucci, une fois les contrats paraphés. « C’est un plaisir pour la Principauté d’entrer au capital de nos amis d’Atlantia, mais aussi de nos partenaires locaux, puisqu’une partie (d’ACA) continue d’appartenir à la Région (5 %) et à la Métropole (5 %), qui siégeront au conseil d’administration (*). Plus la Métropole d’ailleurs d’un point de vue technique », s’est quant à lui félicité le ministre d’État, Serge Telle, qui a rappelé le double objectif poursuivi par la Principauté avec cette opération : «Affirmer une forme de souveraineté dans un partenariat original et ambitieux, grâce à un outil important pour le développement économique de Monaco », d’une part. Et « être au plus près de cette évidence de l’inclusion de Monaco dans le département et la région, à travers des liens économiques mais aussi humains », d’autre part. Serge Telle concluant sur l’ambition première de Monaco dans cette aventure : doper ses activités en terme de business. « 40 000 personnes viennent travailler à Monaco tous les jours et j’espère qu’il y en aura encore plus un jour grâce à l’héliport. C’est un partenariat économique et humain à long terme. »