MOUANS-SARTOUX Les déplacements en question
Et si on variait les moyens de transports ? » La proposition a été lancée jeudi par le vice-président du Pays de Grasse en charge de la mobilité Gérard Delhomez, lors d’une réunion publique sur la révision du plan de déplacement urbain du pays de Grasse. «Il faut tout réinventer, estimait le maire de Mouans-Sartoux Pierre Aschieri, l’asphyxie est totale. »
% se déplacent en voiture
« Le transport est une problématique forte du projet de territoire, soulignait Gérard Delhomez. Je veux qu’elle soit une thématique transversale aux autres problématiques du projet de territoire: logement, attractivité, développement, commerce… (...) On a des pistes. Le cabinet Egis complète le diagnostic fait en interne par une étude de faisabilité foncière… » L’objectif: fluidifier le trafic, penser la mobilité autrement que par la route. Raphaël Flatot, responsable du service déplacement transport à la CAPG, et Katia Lehnert du cabinet Egis ont donné un bref état des lieux: une forte disparité des territoires, une concentration de services dans les zones urbanisées qui génèrent beaucoup de trafic et une demande de stationnement très forte, un flux concentré dans le temps et l’espace qui accroît les phénomènes de saturation, un système de déplacements complexe qui rend la voiture incontournable, une topographie qui offre peu de marge de manoeuvre… « 75 % des déplacements se font en voiture, 16 % à pied, 4 % en collectif et 3 % en vélo», soulignait Katia Lenhert.
« De vraies solutions existent »
Quatre grands projets sont à l’étude ou en cours de réalisation. Deux prolongements de pénétrantes sont prévus au carrefour des Quatre-Chemins, lequel draine 20000 véhicules/jour, les travaux de construction de l’échangeur à La Paoute devraient débuter fin 2018-2019 pour une réalisation en 2020-2021. Un échangeur à Frédéric-Mistral devrait permettre de soulager le quartier ouest en donnant un accès plus direct à la pénétrante. Une étude est lancée pour désaturer la circulation de St-Jacques au Tignet. Un schéma directeur cyclable devra prévoir des aménagements et des stationnements sécurisés, avec pour objectif 75 km de linéaires prioritaires, des locations de vélo à assistance électrique seront proposés en 2018. L’aménagement de parking de covoiturage, comme celui à l’entrée de Mouans-Sartoux ou le futur parking relais au château, devrait soulager le trafic. «Il y a de vraies solutions, il suffit d’y croire», concluait le vice-président. Une enquête publique fin 2018 présentera un premier plan d’actions au public.