FORMULE  Suivez les guides !

Tribune ou enceinte générale? Chicane du Mistral ou courbe de Signes? À l’heure du top départ de la billetterie, Jean Alesi et Pierre Gasly vous conseillent

Entrez, c’est ouvert! Depuis hier,  heures, les mordus de F souhaitant assister à la renaissance du Grand Prix de France dans sept mois (- juin ) au Castellet peuvent enfin convertir leur rêveen réalité. Pour ce faire, inutile de foncer sur les points de vente où l’on se procure habituellement les sésames d’accès aux spectacles culturels et sportifs. Il n’existe qu’un seul et unique chemin : www.gpfrance.com. La plate-forme officielle de location qui présente en D les vingt- deux tribunes d’une capacité totale de   places implantées dans cinq zones (ligne droite des stands, enchaînement de la SainteBaume, chicane du Mistral, double droite du Beausset, virage du Pont), ainsi que le largepérimètrede l’enceintegénérale ouverte à   personnes quotidiennement. Attention : dans l’immédiat, et jusqu’au  janvier, l’échéance du lancement des e-tickets à la journée, seuls les pass week- end sont disponibles. « C’est le billet du fan », précise Gilles Dufeigneux, le directeur général du Groupement d’Intérêt Public (GIP) en charge de la promotion de l’événement. « Unproduit phare, premium mais populaire, qui permettra de vivre ce come-back de A à Z. Et de venir au plus près des hommes et des machines, soit dit en passant, puisque les détenteurs de pass J pourront dès le jeudi se rendre au circuit Paul-Ricard et visiter la pitlane, entre autres. » Les tarifs? Ils se situent « dans la moyenne basse de la fourchette européenne, en dessous de Silverstone et Spa, donc à peu près équivalents à ceux proposés par les GP d’Espagne et d’Italie » , dixit l’organisateur. Concrètement, les prix par personne oscillent entre  € (enceintegénérale) et  € (tribune or), parking non compris ( € en sus). Pour l’instant, car il s’agit là d’une offre de lancement à durée déterminée avant augmentation, afin de privilégier les passionnés qui vont cliquer au quart de tour. Si vous faites partie de ces spectateurs déjà prêts à réserver leur petit coin de paradis, peut- être que votre coeur balance entre plusieurs options. Voilà pourquoi nous avons demandé à Jean Alesi, ambassadeur du circuit PaulRicard, et Pierre Gasly, le jeune pilote normand récemment promu titulaire par l’écurie Toro Rosso, de pointer du doigt leurs « spots » favoris. Suivez les guides!

Alesi : « Des panoramas saisissants »

« Moi, désolé, mais quand des F1 tournent, il faut que je puisse bouger sans cesse car je veux les voir passer dans plusieurs endroits » , clame Jean d’Avignon en mode « cash » pour expliquer qu’il aurait du mal à rester cloué sur un siège, aussi confortable et bien placé soit-il. « Au Paul-Ricard, l’enceinte générale s’étend sur une immense surface (elle couvre près de deux tiers des bords de piste, ndlr). En circulant à pied, il y a donc moyen d’enchaîner plusieurs points de vue, dont certains qui devraient ravir les fans, par exemple à proximité de la courbe de Signes. » « Concernant les tribunes, au contraire d’autres circuits où elles ne surplombent qu’un virage, on peut profiter là de panoramas saisissants » , poursuit celui qui avait pris son premier départ enF1 au Castellet le 9 juillet 1989 (4e sur Tyrrell). « Côté Sainte-Baume, en particulier, vous voyez les monoplaces surgir au loin, de la Verrerie, et vous les suivez jusqu’à l’entrée de la ligne droite du Mistral. Soit durant près de 2 kilomètres… »

Gasly : « Spectacle garanti à la chicane »

« Si jememets dans la peau d’un spectateur, pas facile de choisir » , concède le nouveau pensionnaire français du paddock F1, dont la fulgurante trajectoire est jalonnée de deux victoires varoises (2011 en F4, 2013 en Formule Renault 2.0). « Bien sûr, en tant que pilote, j’ai un petit faible pour le double droite du Beausset. Un virage atypique, unique, très impressionnant. Nul doute qu’il réservera quelques surprises… Par ailleurs, je suis étonné de voir qu’il n’y a pas de tribune or près de la chicane du Mistral. Place bronze ou argent, ce sera forcément une bonne affaire, car il s’agit de la principale zone de dépassement.