Le Sénat approuve la réforme de la SNCF
Un pas de plus pour la réforme ferroviaire: les sénateurs ont adopté hier en première lecture le projet de loi qu’ils avaient modifié pour donner des gages aux syndicats mais ces derniers excluent à ce stade de mettre fin à la grève afin de peser jusqu’au bout du processus parlementaire. Le texte, qui fera l’objet lundi prochain d’une commission mixte paritaire (CMP) chargée de trouver un texte commun entre députés et sénateurs, a été voté par 240 voix pour et 85 contre. Le président de la région Paca, Renaud Muselier a souligné que « l’adoption de cette réforme qui se profile est une véritable satisfaction pour notre Région qui s’est depuis l’origine positionnée en faveur de l’ouverture à la concurrence. La SNCF doit dès maintenant jouer le jeu de l’ouverture et de la transparence».
■ Ce qui est conservé
Les grands principes du projet du gouvernement, adopté À partir de mi-avril à l’Assemblée en première lecture, sont conservés : ouverture à la concurrence du transport de voyageurs, transformation de la SNCF en société anonyme à capitaux publics et fin des recrutements au statut de cheminot. Grâce aux amendements, le projet de loi a été « enrichi sur un certain nombre de points », avait reconnu la ministre des Transports Élisabeth Borne avant le vote sur LCI. (1)
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■ Ce que veulent obtenir les syndicats
Mais s’il y a eu des « avancées importantes » au Sénat, elles restent « insuffisantes » aux yeux de la CFDT Cheminots, qui avait négocié des amendements avec Élisabeth Borne. Comptant 26 jours de grève depuis début avril - davantage que les 22 jours du mouvement emblématique de 1995 -, ce « conflit historique n’est pas encore terminé », a prévenu la 4e force « l’absence d’animosité personnelle » de l’auteur du reportage et le « sérieux de son enquête ».
Théo, devenu un symbole des violences policières, en garde à vue pour escroquerie
Théo Luhaka, grièvement blessé dans la zone anale lors d’une interpellation le février , a été placé en garde à vue hier avec cinq proches, dont deux de ses frères. Tous les six sont entendus «escroquerie en bande organisée au préjudice d’un organisme public, abus de confiance, blanchiment, faux et usage de faux, travail dissimulé». L’affaire implique notamment une association de médiation, «Aulnay Events», présidée par un frère aîné de Théo. (1) Exemple de crédit-bail sur 60 mois et pour 15 000 km/an pour un Opel Vivaro Fourgon L1H1 2700 Pack Business 1.6 CDTI 95 ch hors option, au prix de 17 390 € HT, au lieu de 26 350 € HT - MY18.5 dans la limite des stocks disponibles). 1er loyer majoré de 6 088 € HT versé à la livraison puis 59 loyers mensuels de 139 € HT, chaque loyer incluant l’extension de garantie facultative Flexcare*. Option d’achat finale 4 744,83 € HT. Coût total en cas d’acquisition 19 033,33 € HT. *Loyer incluant pour 1€ par mois (coût total = 60 €) un contrat d’extension de garantie et assistance Flexcare sur 60 mois (à l’issue de la garantie contractuelle de 24 mois) et pour 75 000 Km au 1er des deux termes atteints. Conditions détaillées dans le contrat client disponible chez votre Concessionnaire / Agent Opel. Offre non cumulable, réservée aux professionnels (hors loueurs, flottes et protocoles nationaux, transport de personnes ou de marchandises à titre onéreux, y compris taxi, VTC, ambulance, VSL ou auto-école, messagerie express, pompes funèbres et véhicule à usage de livraison à domicile de produits fabriqués ou commercialisés par l’utilisateur du véhicule) valable pour toute commande jusqu’au 30/06/2018 auprès des concessionnaires Opel de France métropolitaine participants, intermédiaires de crédit pour Opel Financial Services. Sous réserve d’acceptation du dossier par Opel Financial Services, nom commercial de Opel Bank, SA au capital de 101 929 642 €. Siège social : 1 av du Marais 95100 Argenteuil – RCS Pontoise 562 068 684 - Immatriculation ORIAS N°07009184 (www.orias.fr). Modèle présenté : Opel Vivaro L1H1 2700 1.6 CDTI 95 ch Pack Business avec option Pack Extérieur Intégral, au prix de HT au lieu de 26 600 € HT - MY18.5 dans la limite des stocks
disponibles). 1er loyer majoré de 6 146 € HT versé à la livraison puis 59 loyers mensuels de syndicale à la SNCF. La CFDT a en ligne de mire la CMP où elle espère glaner de nouvelles avancées comme un «volontariat total » pour les transferts de cheminots chez un rival de la SNCF après l’ouverture à la concurrence. Autre organisation réformiste qui a joué le jeu des amendements, l’Unsa ferroviaire (2e) a aussi décidé de rester sur une ligne alliant « opposition ferme et négociations » pour « maintenir la pression » car elle espère gagner encore des « améliorations significatives ».
■ Ce que souhaite la CGT
Quant à la puissante CGT Cheminots, 1er syndicat du groupe public, elle voit audelà du vote de la loi, inscrivant son action dans un « processus encore long », ponctué notamment par la rédaction « des décrets d’application », et par les « négociations sur la convention collective nationale de la branche ferroviaire » et celles du « pacte d’entreprise » de la SNCF.
Un homme retrouvé noyé en Normandie
Un homme a été retrouvé noyé hier matin dans son véhicule en Normandie, victime du dernier épisode d’orages et d’inondations qui balaie l’Hexagone, où sont encore en vigilance orange. Selon les premiers éléments de l’enquête, l’homme aurait perdu le contrôle de sa voiture qui s’est retournée dans une cuvette d’eau à Piseux (Eure). Il a été retrouvé par les secours vers h. La fin de la vigilance est prévue ce matin à heures, précise Météo-France.
« Complément d’enquête » attaqué par Bolloré pour diffamation : France relaxée
Le tribunal correctionnel de Nanterre a jugé hier que le portrait-enquête de l’industriel Vincent Bolloré diffusé en dans l’émission de France «Complément d’enquête» n’était pas diffamatoire, et a en conséquence relaxé la chaîne et l’auteur du reportage. Le tribunal a estimé que dans huit passages du reportage dont
HT, chaque loyer incluant l’extension de garantie facultative Flexcare*. Option d’achat finale 4 745,66 € HT. Coût total en cas d’acquisition 19 210,26 € HT. opel.fr