DEUX MOIS APRÈS
La limitation à 80 km/h ne passe toujours pas
C’était le 1er juillet. La vitesse maximale sur les routes secondaires était abaissée de 90 km/h à 80 km/h. Deux mois après, le nombre de PV a explosé et le nombre de morts en France est en diminution même s’il est trop tôt pour voir une relation de cause à effet. Cette limitation ne passe toujours pas chez nos lecteurs que nous avons sollicités via notre site Internet. Voici quelques-uns des témoignages.
Michel Silvy(SaintVallier-de-T hie y) « Le véritable fléau, le portable au volant »
« La réduction de 90 à 80 km/h est en fait une nouvelle pompe à fric, un impôt supplémentaire créé par ce gouvernement qui ne sait plus quoi inventer pour ponctionner les automobilistes (augmentation des carburants, des péages, du stationnement, du contrôle technique…) Oui la vitesse maximale de 80 km/h s’impose sur certaines routes. Mais on devrait laisser le préfet décider des axes concernés. Pour moi, le véritable fléau est l’usage du portable au volant. »
Michel Wallaere (Tourrettes-surLoup) : « Ceux qui sont en grand excès de vitesse le sont toujours »
« Mi-juillet je suis allé en Haute-Savoie via Castellane, Lus-la-Croix-Haute et Grenoble. Bilan : 1. On a l’impression de se traîner. 2 . Beaucoup d’automobilistes roulent à 70 km/h de peur d’être en excès de vitesse. 3. Nombre d’automobilistes sont donc agacés et effectuent des dépassements parfois hasardeux. 4. Ceux qui sont en (grand) excès de vitesse le sont toujours… 5. Les créneaux de dépassement restent limités à 90 km/h, ce qui est une ineptie. Enfin, sur de nombreuses départementales, c’est aujourd’hui un enchaînement de différentes limitations qui se succèdent. Exemple : en quittant Villeneuve-Loubet en direction de Roquefort, en quelques centaines de mètres on passe de 80 à 70 puis à 90 pour revenir à 80… »
Laurent Monier, automobiliste et motard : « Les comportements des usagers de la route ne s’améliorent pas » « J’ai traversé la France des Alpes-Maritimes jusqu’à Bordeaux par le réseau secondaire. Je trouve qu’il est plutôt en bon état et que la signalétique s’est améliorée. En revanche, les comportements des usagers, eux, ne s’améliorent pas. Très souvent, en tant que motard, notamment dans les A.-M, on ne sait pas à quelle vitesse on doit rouler. La limitation à 80 km/h me semble inutile : les distances de sécurité ne sont toujours pas respectées. Je suis frappé par les aménagements routiers qui sont réalisés. Cela manque souvent de réflexion: on a toujours l’impression qu’une partie des usagers sont oubliés: une fois ce sont les cyclistes, une autre fois les motards… »
Frédéric (Mougins) : « Moins facile de profiter de son élan pour doubler »
« J’emprunte régulièrement la route Napoléon depuis Grasse jusqu’à Gap. J’ai donc évidemment assisté à des scènes qui auraient pu se révéler dramatiques : des gens qui s’énervent, ne connaissent pas la route et doublent dans des endroits sans visibilité. 1. Ça n’empêche en rien les impatients de faire n’importe quoi, c’est même presque pire vu la différence de vitesse entre les véhicules plus lents et les plus rapides. C’est moins facile de profiter de son élan pour doubler, on reste donc très rapidement coincé derrière un campingcar ou une caravane. Même le dépassement de vélos en descente se révèle plus compliqué... Du coup, les files se rallongent, les nerveux le deviennent encore plus, et leurs manoeuvres irréfléchies se multiplient enchaînant les dépassements de plusieurs véhicules à la fois, etc. 2. Le côté écologique n’est pas non plus forcément gagnant. Il faut être un peu en sous régime, soit légèrement en sur-régime, ce qui, dans les deux cas provoque une hausse des émissions nocives. 3. Au niveau du confort de conduite, j’ai vraiment lutté contre la fatigue: le rythme du trajet devient atrocement soporifique ce qui, une fois de plus, est plus dangereux à mon sens. 4. Le temps de trajet est du coup rallongé forçant donc à faire une pause supplémentaire ou conduire plus longtemps (et donc plus éprouvé). 5. J’attends avec impatience les premières conclusions officielles. De mon point de vue, il y a très peu (voire aucun) point positif à cette mesure. »