Un chantier titanesque
La première phase d’un chantier titanesque vient d’être lancée au vieux port, sur le parking Laubeuf. Il vise à sécuriser et embellir la digue du quai qui court de l’épi jusqu’à l’hélistation
ACannes, ces derniers temps, les travaux ni ne se suivent ni ne se ressemblent. Ils se cumulent ! Seul point commun : leur ampleur titanesque (nos éditions du 1er septembre et du 2 octobre derniers). Du boulevard de la Croisette jusqu’à La Bocca, les pelleteuses sont à la manoeuvre. Et du côté de vieuxport, c’est aussi “la danse de la digue” ! Pas moins de 21 mois seront nécessaires pour finaliser ce chantier hors du commun. Au regard de l’étendue de l’ouvrage, c’est même presque une prouesse que vont devoir accomplir les techniciens. Mais, afin de limiter l’impact sur l’exploitation portuaire et touristique et afin de réduire au maximum les nuisances pour les riverains, les travaux seront découpés en trois grandes phases de 7 mois. Le calendrier se décompose ainsi : la 1re phase, qui vient juste d’être lancée, court jusqu’à avril 2019. C’est la plus courte en terme de distance mais aussi la plus complexe sur le plan technique car elle vise le musoir – c’est-à-dire l’arrondi autour du phare – et les abords de la plateforme de l’hélistation ; la 2e phase se déroulera là encore sur les mêmes périodes, d’octobre 2019 à avril 2020 et va traiter la digue du large ; la 3e et dernière phase, d’octobre 2020 à avril 2021, concernera la digue Laubeuf à proprement parler et l’épi qui protège la plage attenante. Comme l’a fait remarquer le maire de Cannes en citant Winston Churchill, « on ne résout pas un problème en le mettant de côté ». En clair : « Il y a un véritable problème de dégradation
de l’ouvrage de la digue Laubeuf [vieille de 120 ans]. Or, en dépit des aménagement et confortements successifs, lors des épisodes de submersion répétés ces dernières années (lire par ailleurs), la digue s’est fragilisée. Avec une mise en danger des personnes et des biens ». Il était donc urgent d’agir. Ce chantier a été étudié très en amont « pour limiter autant que possible les contraintes et permettre de respecter le rythme des grands événements cannois », a insisté pour sa
part le président de la CCI Nice Côte d’Azur Jean-Pierre Savarino. L’accès des croisiéristes, l’avitaillement et les dessertes des navettes pour les îles seront maintenues pendant toute la durée des aménagements. Cinq places de stationnement pour les taxis ont été conservées, tout comme celles au normes PMR sur un parking dont la surface a pourtant été réduite au tiers. Et l’hélistation, située en pointe de digue, sera fermée uniquement pendant la 1re tranche. Les hélicoptères devront donc décoller depuis l’aéroport Cannes-Mandelieu. Pour la 2e phase en revanche, une voie d’accès a été spécialement portée au cahier des charges pour assurer l’acheminement des passagers. Chiffrée à 24 millions d’euros pour la tranche ferme, cette opération est réalisée en partenariat entre la CCI (66 %) et la Ville de Cannes. A terme, c’est une nouvelle aire de promenade avec un promontoire haut de près de 6 mètres qui sera proposé aux piétons.