Un nouveau permis moto pour soigner sa trajectoire et plus de sécurité
En 2018, 760 pilotes ou passagers de deux-roues ont perdu la vie sur les routes en France. Un nombre important dû à la sur exposition aux risques mais aussi, à l’absence d’une bonne évaluation des capacités du conducteur. Pour remédier à ce fléau, Emmanuel Barbe a annoncé hier dans notre région, le lancement d’une nouvelle campagne en matière de sécurité routière orientée sur la trajectoire pour les motards et un nouveau permis moto.
Le gilet airbag conseillé
« Nous essayons d’encourager la trajectoire qui sera une partie intégrante du permis moto à partir de 2020, explique le délégué interministériel. Enseigner la trajectoire de sécurité permet d’appréhender et de conduire de façon plus prudente et plus agréable. 56 % des tués en deux-roues sont présumés responsables de leur accident. Pour remédier à ça, nous avons décidé d’agir pour sécuriser au mieux les motards .» Outre les équipements obligatoires comme les gants, et les gilets airbag conseillés, Emmanuel Barbe souhaite un véritable changement de philosophie dans la conduite en deux-roues.
« La trajectoire sécurité c’est quelque chose qu’on apprend à nos fonctionnaires de police et de gendarmerie pour une conduite parfaite sans prendre de risque. Et c’est cette maîtrise, que nous souhaitons pouvoir apprendre aux conducteurs. L’examen de trajectoire, dorénavant obligatoire dans le permis moto, ne sera pas du même niveau que pour les forces de l’ordre. Mais c’est important d’apprendre la bonne maîtrise des virages .»
Un nouvel examen pratique qui sera complété par un code moto obligatoire pour tous les candidats.
Un nouveau code
« En plus de l’épreuve trajectoire, il y aura aussi un nouveau code obligatoire même pour les détenteurs du Code de la route depuis moins de cinq ans, précise Emmanuel Barbe. Ce test théorique aura plus de questions sur les motos. C’est une nouvelle étape pour sécuriser les conducteurs des deux roues. » Et si la trajectoire sécurité devient obligatoire pour les futurs candidats au permis moto, le délégué interministériel n’en oublie pas pour autant les motards déjà détenteurs du permis : « Nous ne pouvons pas leur imposer cette conduite sécurisée mais nous les insistons fortement à, au moins, se renseigner. Notre but c’est de sensibiliser pour les protéger. » Pour permettre de mieux appréhender la trajectoire de sécurité, un exercice pratique a été proposé aux journalistes présents. En binôme avec un Gendarmes et policiers ont présenté membre des l’exercice de trajectoire sur forces de l’ordre, le terrain. (Photo DR Rémi Malard) un parcours de km était organisé. Après les explications des consignes de sécurité, c’est avec Thomas, gendarme basé sur Aubagne, que je suis partie pour une mise en pratique de la trajectoire sécurité.
Et après quelques virages, le constat est sans appel : la bonne pratique est finalement à l’inverse de celle que l’on a l’habitude de voir sur les routes. Des comportements souvent calqués sur celle des conducteurs de circuit.
« Après, le pilote doit s’adapter aux situations qu’il rencontre, précise le gendarme. Mais prendre les virages correctement, c’est entrer correctement dans son virage, regarder bien loin devant en ajustant correctement sa vitesse pour pouvoir reprendre sa stabilité. Ça permet entre autres d’éviter les chocs frontaux ou la perte de contrôle de son deux-roues à cause d’une mauvaise amorce d’un virage. »