Un projet XXL pour millions d’euros
Une valse à trois temps. Qui va durer dix ans. Voici le calendrier des travaux XXL qui vont rythmer le quotidien du Port Vauban. Un projet à 135 millions d’euros engagé par la Chambre de commerce et d’industrie gérant le site maritime au sein de l’entité Vauban 21. La première phase ? La transformation de la digue est. Soit le Vieux Port et le fameux quai des Milliardaires. Avec, au menu : des réaménagements, le traitement des sols, la construction d’un nouveau Yacht-Club pour le futur Crew Center et enfin la restauration des remparts, monuments historiques.
Une passerelle vers la ville
La deuxième étape se concentre sur le fond de l’anse Saint-Roch et la zone jouxtant le Fort Carré. Exit les baraquements et ateliers disparates dans la zone de carénage : l’espace sera revu pour donner aux artisans une cohérence visuelle. Concernant la partie jouxtant l’avenue du 11-Novembre, il est également question de construire un bâtiment servant de « passerelle ». L’idée ? Permettre aux piétons de gagner la ville sans avoir à traverser les voies. À l’intérieur des murs un campus de 2000 m2 qui devrait ainsi accueillir les intelligences et forces de la technopole Sophia Antipolis.
Et enfin, pour clore ce chantier d’ampleur, les ouvriers s’attacheront à redonner un nouveau souffle à la capitainerie. Pour rappel, lors de la première présentation du projet il y a trois ans et demi (voir notre édition du 17 janvier 2017), on nous promettait un rooftop avec restaurant sur le toit. D’une superficie de 700 m2, avec 900 m2 de terrasses, elle accueillera ainsi un restaurant.
Et un parvis modulable à l’étage, « offrant un panorama à 360 °C ». Comme un écho au « café éphémère » qui se tiendra à deux pas du Nomade de Jaume-Plensa. Mais avant de siroter un verre avec une vue imprenable sur Le Nomade, il va falloir ronger son frein. Et surtout, cohabiter avec les différents ouvrages qui vont se succéder avec deux cents personnes sur le terrain. Dans la première phase, il sera question « d’alternance » entre activité et travaux.
Les travaux se poursuivent
Mais aujourd’hui, où en est-on ? Au niveau du môle 1 du quai des Milliardaires, un chantier de « confortement visant à stopper le tassement généralisé de l’ouvrage a été engagé cette année. » Est également prévue l’installation d’un dispositif de récupération et de traitement des eaux pluviales. Un chantier de quatre mois pour 1,5 million d’euros. Ce mois-ci, la réhabilitation du ponton n°18 sera achevée. Prochaine échéance ? Début 2021 avec la démolition et la reconstruction complète de la capitainerie de la grande plaisance, la reprise de l’ensemble des réseaux et la refonte totale du quai Y couplé à la réhabilitation du ponton n°22. Oui, il y a du boulot.
Concernant la zone de carénage de 11 000 m2, un appel d’offres court actuellement – auparavant quatre entités se partageaient la gestion de la surface. Le prochain délégataire sera donc seul et aura en main une zone plus importante de 16 000 m2. À noter : dans le cahier des charges, ce dernier a l’obligation de mettre en place une gestion publique pour les navires de plaisance inférieurs à 16 mètres.