Déviation de l’ex-RN chantier relancé en 2021 ?
Inauguré en juillet 2018 par un premier tronçon, les travaux du contournement de la station balnéaire devraient reprendre. Le maire et le président de la Casa l’appellent de leurs voeux
Le 6 juillet 2018, sous un soleil de plomb, le premier tronçon de la déviation de l’ex-RN 7, à Golfe-Juan, était inauguré en grande pompe. Soit 750 mètres de bitume entre le pont de l’Aube et l’avenue Massier. Chaussée à double voie, trottoirs, piste cyclable, deux giratoires, création d’un bassin d’eaux pluviales, éclairage public, etc les travaux livrés ont coûté au total 8,3 millions d’euros TTC. À l’époque, le conseil départemental, porteur et financeur du projet, insistait par la voix de son président, Charles-Ange Ginésy, et d’Eric Ciotti, président de la commission des finances, sur le fait que « cette première section du contournement représente l’un des chantiers départementaux majeurs en matière d’infrastructures routières. »
Qui dit première section dit qu’une suite avec d’autres sections, est prévue. En effet, il est programmé de longue date que le contournement se poursuive jusqu’au rondpoint des Eucalyptus, sur la commune d’Antibes, pour délester les voix du bord de mer entre Cannes et la cité des Remparts favorisant ainsi une connexion avec la voie rapide, vers l’ouest d’Antibes et la RD 35 bis, au nord, en direction de l’autoroute. À terme, il s’agit de délester le coeur de GolfeJuan en créant un boulevard urbain, à deux fois une voie de 2,7 km. Coût global de l’investissement : 36 millions d’euros.
L’ancien maire était contre...
Une somme à laquelle on déduit les 8,3 millions engagés dans le premier tronçon. Les emprises foncières pour la suite du programme sont réservées depuis longtemps. Lors de l’inauguration, sans se prononcer contre le prolongement de la RD 6107, le maire de l’époque, également conseillère départementale, Michelle Salucki, avait posé ses conditions, dont le projet d’espaces verts pour l’implantation de bigaradiers afin d’augmenter la production du néroli... Charles-Ange Ginésy avait assuré, diplomate, que « la décision locale l’emporterait. »
Jean Leonetti, président de la communauté d’agglomération Sophia Antipolis (Casa) avait évoqué la possibilité d’implanter sur la desserte le bus-tram... Puis, silence radio. Jusqu’à la campagne pour les municipales de mars dernier où le maire sortant a clairement affiché son opposition à la suite de l’aménagement, pointant un risque de pollution pour Golfe-Juan. Désormais, Kevin Luciano est en charge des affaires de la Ville et, lui, a toujours soutenu la déviation.
Plus de deux ans après la mise en service du premier tronçon, le maire ne cache pas que le conseil départemental projette la poursuite du chantier en 2021, pour une livraison prévue en 2023.
Leonetti : « Le bord de mer en sens unique »
Jean Leonetti, lui, l’a officiellement annoncé en séance plénière du conseil de quartier Antibes-Grand ouest. C’est officiel, le projet est relancé. Il y aura des véhicules, des vélos... et le bus-tram. Du moins une connexion avec le bus en site propre. « Du coup, un autre chantier peut être réactualisé : le réaménagement du bord de mer entre Juan-les-Pins et Golfe-Juan, grâce à la mise en place d’un sens unique. Nous étudierons dans quel sens, précisément, mais cela permettra de créer une superbe promenade, pour les piétons, les cyclistes...» souligne Jean Leonetti.
Là aussi, le projet est très ancien. Espérons qu’il ne se transformera pas en serpent de mer, comme la déviation de l’ex-RN7 qui était prévue dès 1975. D’ailleurs, pour la poursuite de ce projet, reste à savoir si, malgré les voeux de Jean Leonetti et de Kevin Luciano, il ne sera pas remis en cause en raison des événements tragiques survenus dans les vallées niçoises. Où nombre de routes et d’ouvrages sont à reconstruire. Sollicité par nos soins, le conseil départemental a indiqué ne pas vouloir communiquer à ce stade du dossier.