« Un maillon important de la piste Eurovélo »
Les travaux du dernier tronçon de raccordement à la voie rapide de la Siagne (RD1009) ont commencé. Cette voie traverse la plaine pour soulager le RD9.
Charles-ange Ginésy, le président du conseil départemental des Alpes-maritimes, détaille les enjeux de ce futur tronçon et le déroulement du chantier déjà amorcé.
Un programme longtemps attendu ?
Le programme de la voie rapide intercommunale de la Siagne a commencé il a plus de ans. Il a démarré en pour la liaison Théoule-centre – Cannes et Mandelieu, afin de fluidifier la zone des Tourrades et tous ces secteurs. On va faire la dernière liaison routière, et en même temps quelque chose qui me tient personnellement beaucoup à coeur : la piste cyclable. Elle va être un complément et un maillon important de la piste Eurovélo , dans le cadre du Green deal. La piste Eurovélo est un itinéraire cyclable européen qui part de Menton, traverse toutes les Alpes-maritimes, jusqu’à Théoule et bien après, puisque la piste va de l’italie jusqu’en Espagne. Elle va permettre de mettre les grands collèges de Mandelieu (les Mimosas), de Pégomas (Arnaud Beltrame), et de Cannes (Gérard Philippe) en liaison.
En quoi consistent les travaux ?
La liaison routière sera composée de deux voies (un par sens) et par cette piste cyclable qui sera sécurisée et bidirectionnelle. Les travaux vont démarrer au printemps avec la démolition des anciens ateliers Zamora, à la Roquette-sur-siagne, leur désamiantage, plus la reprogrammation de ces ateliers sur le secteur cannois. Parallèlement, ils consisteront en la création d’un giratoire de raccordement, qui sera situé sur les emprises des ateliers Zamora, et la création d’un bassin de rétention pour le recueil des eaux pluviales. On est sur un secteur sensible. On a en mémoire les inondations de et . On sait que la maîtrise des eaux pluviales est quelque chose de très, très important. Il y aura aussi la création d’un parking de covoiturage sur la commune de la Roquettes-sur-siagne qui est un parking identique au parking de Mandelieu, inauguré le mars dernier, avec places de stationnement dont deux pour les PMR, des places de stationnement pour les deux-roues et les vélos, des bornes de recharge pour les véhicules électriques et hybrides, un éclairage public et une caméra pour garantir la sécurité du secteur. Le montant des travaux est estimé à
, millions d’euros.
La durée des travaux ?
Tout va dépendre de comment les choses vont se passer. Là on a eu un peu de retard à cause de la libération de l’emprise par rapport au déménagement des ateliers Zamora. On a eu également à respecter l’environnement avec la prise en compte des procédures des espèces protégées, notamment la Céphalaire de Transylvanie, qui a été découverte lors du diagnostic. Ce sont les deux raisons essentielles qui ont retardé le commencement les travaux. Si les choses se passent bien, on est sur une année de travaux. On va voir si la crise de la Covid- nous laisse tranquille ou non. On a aussi les gens du voyage qui se sont installés début avril sur les emprises Zamora. Il faut que le préfet nous aide à gérer et à retrouver le terrain. On l’a laissé à disposition pour deux mois. Au printemps, la priorité sera à la démolition des ateliers Zamora avec le désamiantage. Si les caravanes sont toujours sur place, ça ne pourra pas être engagé.
Quelles conséquences sur la circulation ?
La globalité de la liaison sera améliorée. La nouvelle route RD , dite liaison intercommunale du Val de la Siagne, sur un linéaire de km, permettra d’alléger le trafic sur la RD , ainsi que sur les chemins de l’abadie de la Levade et de Saintgeorges. Ça participera à une meilleure desserte des activités de la Siagne et des Tourrades.