Bornes de recharge : le parc des va doubler d’ici
« Objectif 100 000 bornes. » C’est le cap fixé en octobre 2020 par Emmanuel Macron. S’il est tenu, le nombre de points de recharge en France aura plus que triplé fin 2021. Rien d’impossible – mais peutêtre pas à cette échéance, estime Sandrine Henry, de L’AVEM (association pour l’avenir du véhicule électro-mobile). En tout cas, l’élan collectif est bien là.
« Pour faciliter la vie des usagers »
État, collectivités, sociétés d’autoroute, grande distribution, hôteliers, restaurateurs... Tous « unissent leurs forces pour accompagner le développement de la mobilité électrique » ,observe Sandrine Henry. Cela passe par un maillage croissant du territoire en bornes de recharge, « pour faciliter la vie des usagers ». En parallèle, le programme Advenir subventionne la pose de bornes par les particuliers et entreprises. À ce jour, la Métropole Nice Côte d’azur propose 325 bornes, dont 4 à recharge rapide. Le parc doit passer à 600 à l’horizon 2026. Et le réseau de bornes déployé il y a dix ans pour l’autobleue va laisser place à des bornes à recharge rapide. En 2020, la Métropole a recensé « 60 000 sessions de recharge, soit 190 000 kwh délivrés »... et « 135 tonnes de CO² épargnées ».
Plus à l’est, la Communauté d’agglomération de la Riviera française (Carf) propose 29 bornes et 58 prises. De nouvelles implantations sont prévues prochainement à Sainteagnès, Sospel, Tende, Breil et La Brigue.
Côté ouest, le secteur du pôle métropolitain Cap Azur (qui regroupe les communautés d’agglo de Cannes, Grasse, Antibes et Alpes d’azur) dispose déjà de 120 bornes.
Face à l’engouement, la « super agglo » envisage d’élargir son parc. 110 bornes devraient ainsi être installées au cours des quatre prochaines années. 30 à 40 seraient posées dans les villes de la communauté de communes Alpes Azur, et 20 à 25 pour chacune des trois autres communautés d’agglomération. Ces dernières devraient en outre disposer d’une ou deux bornes de recharge rapide.