Itinéraire

(Photos Jo Lillini – Automobile Club de Monaco) étaient équipés de batterie au plomb avec 80 kilomètres d’autonomie. Il fallait 12 heures pour les recharger [sur des prises domestiques, NDLR]. D’ailleurs, le rallye électrique ne rayonnait qu’autour de Monaco. On ne roulait pas plus loin que le Col d’Èze », sourit Christian Tornatore.

Les bornes « Monaco ON » pour recharger les voitures

Particularité de cette édition : en arrivant sur Monaco, les concurrents en lice ne rechargeront pas les batteries des véhicules au coeur du parc fermé, mais sur les points de recharge « Monaco ON », disséminés sur le territoire. 113 bornes sont, actuellement, installées dans sept parkings publics et bientôt 80 de mieux d’ici la fin de l’année. En voirie, on dénombre dix-sept bornes pouvant accueillir deux véhicules à la fois. Douze supplémentaires viendront bientôt compléter l’offre actuelle.

THIBAUT PARAT tparat@nicematin.fr 1. Elle compte pour la coupe E-Rallye de régularité de la FIA 2020.

Aujourd’hui

SR : Saint-Just - > Graix (Loire). SR : Vanosc - > Saint-Bonnet-leFroid (Ardèche).

SR : Lalouvesc - > Labatied’Andaure (Ardèche).

Demain

SR : Champis - > Lamastre (Ardèche).

SR : Le Cheylard - > Marcols-lesEaux (Ardèche).

SR : Albon-d’Ardèche - > SaintBarthélemy-le-Meil (Ardèche). SR : Barbières - > Combovin (Drôme).

Vendredi

SR : Saint-Nazaire-le-Désert

- > La Motte-Chalancon (Drôme). SR : Montauban-sur-l’Ouvèze

- > Villebois-les-Pins (Drôme). SR : Valbelle - > Saint-Etienneles-Orgues (Alpes-de-HautesProvence).

SR : La Palud-sur-Verdon - > La Palud-sur-Verdon (Alpes-deHautes-Provence).

Contrôle horaire à l’Automobile club de Monaco à  h .

Samedi

Contrôle horaire au quai RainierIII de Monaco à  h.

SR : Col de Gratteloup - > Vidauban (Var).

SR : Grimaud - > Gonfaron (Var).

SR : La Motte - > Bagnols-enForêt (Var).

SR : Pont de Pré-Claou

- > Montauroux (Var).

Contrôle horaire au quai RainierIII de Monaco à  h .