Canal du Mont : un chantier titanesque « a la mano »
370 bénévoles mobilisés. 5 390 heures de travail acharné. 200 mètres de tunnel débouché. Et des familles breilloises soulagées grâce au travail dantesque de la « Mission Trekkeurs ».
Le 19 mars 2021, soit presque 5 mois après le passage de la tempête Alex, les premiers bénévoles de la « Mission Trekkeurs » font une reconnaissance des lieux et trouvent un tunnel long de 200 mètres envahis par les boues charriées par la Maglia – affluent de la Roya (photo sur 2 mètres de haut et 2 de large, ne laissant qu’une trentaine de centimètres pour se faufiler. La tâche apparaît alors Herculéenne.
Au rythme du temps libre des bénévoles, les journées s’organisent afin de réaliser cet incroyable challenge : Mission Trekkeurs, tout d’abord, jeunes scouts, sportifs aguerris, policiers monégasques, Carabiniers du Prince de Monaco, mamies dévouées… ils ont construit, week-end après week-end, une chaîne de solidarité. En tout, 5 390 heures de travail acharné pour venir à bout des 200 mètres de tunnel. Des tonnes de boue dégagées à la pelle, manu benevolentiae (photo
familles desservies en eau d’arrosage
L’organisation a été menée avec rigueur par la « Mission Trekkeurs », qui a coordonné les 370 bénévoles. Une mention particulière pour le garde canal Yvon Dalmasso qui n’a pas ménagé sa peine. Un panneau leur sera dédié et sera placé prochainement à l’entrée du tunnel. Il a été dévoilé le dimanche 3 octobre par Michel Braun, président de l’association du Canal du Mont, et Martial Lyonnais, président de l’association Mission Trekkeurs, en présence des adjoints au maire Audrey Rossi et Thierry Guido, et d’une importante assistance ou se mêlaient les membres de l’association du canal et les bénévoles. En raison des mauvaises conditions climatiques, la cérémonie s’est déroulée à l’Écomusée du
Train des Merveilles, à Breil, face à une locomotive « Monument historique » qui bénéficiait pour alimenter sa chaudière de l’eau du Canal du Mont, lorsqu’elle relayait à Breil. (photo
Ce canal centenaire est un véritable chef-d’oeuvre. Il a été construit à partir de 1921 par la compagnie du P.L.M. pour alimenter
(*) la gare et ses dépendances mais également les machines à vapeur. Plus tard, la caserne Hardy (actuel hôpital) est venue se brancher sur la canalisation. Désormais c’est une association de bénévoles qui en assure la gestion. Ce canal dessert presque 170 familles (agriculteurs et particuliers) en eau d’arrosage. 3 tunnels creusés dans la roche permettent à l’eau de s’écouler vers les campagnes breilloises (photos et
AMÉDÉE DI SEGNI menton@nicematin.fr * Paris Lyon Marseille