Mazda RX-8 (2007)

Dernière de la lignée, en attendant un hypothétique usage du moteur rotatif comme prolongateur d’autonomie, cette RX-8 est une édition spéciale en hommage aux quarante ans de la Cosmo. Plus grande et plus pratique que la RX-7, avec ses portes arrière antagonistes et ses quatre places, elle apparaît plus moderne et civilisée. Pour autant, elle conserve la sonorité du moteur rotatif et son comportement au lever de pied. Forte de 225 chevaux (Mazda proposait également une version moins puissante) mais également nettement alourdie, elle paraît apathique à bas régime. La zone rouge située à 9 000 tr/min fournit toutefois un bon indice sur la solution à mettre en oeuvre. La RX-8 intrigue, et parvient à être amusante tout en restant pratique. La méfiance, pas forcément fondée, vis-à-vis de la mécanique tend à faire dégringoler les tarifs en occasion. De quoi vous faire réfléchir en attendant une éventuelle RX-9 ?