1 ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO “DP209” 2VEV 1961

11 242 263 euros (10 081 500 livres) Bonhams, Goodwood, 13 juillet

C’est l’une des voitures de course britannique la plus importante de tous les temps (voir Octane n° 39) et elle est devenue la voiture britannique la plus chère jamais vendue lors d’une enchère européenne (le record international étant détenu par l’aston Martin DBR1 à 22,5 millions de dollars). Elle a contribué au total de 32 046 159 livres réalisé par Bonhams à la vente du Festival of Speed de Goodwood. Il y a beaucoup de voitures de course importantes de cette époque et si celles de Maranello attirent habituellement le plus de louanges et les plus grands résultats, la DB4 GT Zagato n’a pas à rougir de la comparaison. Sur 19 exemplaires assemblés, 18 DB4 GT Zagato ont survécu à ce jour et cet exemplaire est l’une des 2 voitures d’usine non officielles “VEV” et l’une des 3 assemblées aux spécifications ultralégères “DP209”. L’équipe Essex Racing Team a engagé 2VEV entre 1961 et 62 aux côtés de 1VEV, identique. En 1961, elle a participé aux 24H du Mans et aux 1 000 km de Paris où elle a terminé 6e aux mains de Jim Clark et d’innes Ireland, et 4e au RAC Tourist Trophy de Goodwood avec Clark.

L’écossais la pilotera l’année suivante dans la même course, qui fut plus problématique : il dérapa devant la Ferrari 250 GTO de John Surtees qui menait la course, éliminant les deux voitures, suivies ensuite par la Ferrari 250 GT SWB de Robin Benson. La photo de cet accident est l’une des images les plus célèbres du sport mécanique.

Après 47 ans passés dans une même famille elle vient de rejoindre un nouveau propriétaire européen.