Les avant-guerre, toujours vaillantes
De bons résultats en France, alors qu’en Angleterre la vente du Members Meeting progresse.
Aguttes organisait sa première vente parisienne 100 % automobiles le 17 mars, réalisant un total de 2,1 millions d’euros, avec 63 % de lots vendus. Le meilleur résultat fut obtenu par une très rare Fiat “Mille Miglia” 508 CS Balilla Aerodinamica de 1935, qui n’avait pas changé de main depuis 49 ans et qui a été adjugée à 200 900 euros – un très bon achat.
Onze Citroën Traction Avant ont été proposées lors de cette vacation et la surprise est venue d’une “Big Six” montée à Javel mais finalisée à Slough (ci-dessus), récemment sortie d’une restauration “sans limite”, qui a doublé son estimation haute, à 133 380 euros, établissant ainsi un nouveau record du monde pour une Traction à 4 portes.
Parmi les autres résultats solides de la vente, une 205 GTI 1,9 de 1987 affichant 16 000 km à 35 700 euros, un Mitsubishi Pajero 2002 ex-paris Dakar et victorieux au rallye de Tunisie à 82900euros ou une Fiat Dino Spider 2.4 de 1971 à 159 600 euros.
Le 23 mars, Osenat a tenu sa première vente de printemps à Fontainebleau avec un résultat de 1,7 million d’euros et 66 % de lots vendus. Une vacation dominée par de très bons résultats de vétérans et d’avant-guerre : 252000euros pour une Gardner Serpollet Type F de 1902, 156000euros pour une Delahaye Type 0 de 1898 ou 87 600 euros pour une intéressante Gardner Serpollet Type F “Oeuf de Pâques” de 1902, alors qu’une Delahaye 135 M Cabriolet Dubos a réalisé 192 000 euros.
Les voitures d’après-guerre proposées étaient moins “exceptionnelles”, notons tout de même l’excellent résultat d’une Delahaye 235 Coach Chapron de 1954 adjugée 91 200 euros et des chiffres surprenants chez les youngtimers avec une Porsche 911 “964” 30th anniversary de 1993 à 90 000 euros et une Jaguar XK8 cabriolet à 34 800 euros. Le lendemain, vente plus contrastée chez Leclere à l’avignon Motor Festival, avec un total d’1,8 million d’euros, mais seulement 41 % de lots vendus. À 220 800 euros, la meilleure enchère de la journée est allée à une Porsche 911 Speedster 3.2, mais le clou de la vente était peut-être une Jaguar Type E roadster Série 1 de 1961 dans son jus après un très long séjour au Niger – mais présentée sous une couche de poussière “moderne” légèrement trompeuse – adjugée à 112 800 euros, soit 40 000 de plus que son estimation haute. En Angleterre, Bonhams a réalisé un total de 6,5 millions d’euros lors de sa dernière vacation du Members Meeting de Goodwood, un chiffre considérablement plus élevé que l’année passée et avec un solide taux de 70 % de lots vendus. Avec la Mercedes-benz 300 SL du musée Turkish Key retirée à la dernière minute, la meilleure vente du week-end fut une Aston Martin DB5 (ci-dessous) à 636 600 livres (736 000 euros). Une restauration complète facturée 400 000 euros lui a redonné son bleu Sierre d’origine et son intérieur noir, et elle a été améliorée aux spécifications Vantage.
Les prix ont été globalement plus bas qu’espéré, mais l’une des meilleures performances a été réalisée par une Porsche 930 Flachbau très bien présentée. Avec seulement 7 950 km au compteur et un historique impeccable, elle a dépassé son estimation à 161 000 livres (186 000 euros). Yan-alexandre Damasiewicz et Matthew Hayward