Les port à sec
En constante progression, les ports à sec du littoral français ne bénéficient actuellement d’aucun référencement. Pêche en Mer vous propose un listing de ces solutions au manque de places à flots en Atlantique et en Manche, ce mois-ci et en Méditerranée le mois prochain.
Afin de clarifier notre démarche, nous nous sommes attachés aux ports à sec offrant un service de mise à l’eau rapide du bateau, ce dernier devant être disponible 7 jours sur 7, comme dans un port de plaisance. Par définition, le port à sec est un emplacement terrestre accueillant les bateaux en dehors de leurs périodes de navigation. Il s’agit donc d’une solution de stationnement des bateaux à terre de la même façon que dans un port à flot.
Deux types de ports à sec
On en distingue deux grands types : les ports à sec verticaux où les bateaux sont stockés sur rack dans des structures en étages, ce qui permet d’accueillir essentiellement des bateaux à moteur aux dimensions limitées, et les ports à sec horizontaux où les bateaux sont stationnés généralement sur bers, ce qui permet le stockage de tous types de bateaux à moteur et à voile jusqu’à des dimensions importantes. Le critère principal concernant notre sélection étant la disponibilité rapide du bateau pour sa mise à l’eau, ce qui demande une manutention légère, sans l’utilisation de grue, la majorité des ports à sec que nous avons répertoriée fonctionne sur le principe de stationnement vertical sur racks, mais certains, accueillant également de grosses unités pour la pêche, proposent les deux solutions.
Rapide historique
Si historiquement, le stationnement des bateaux de plaisance à terre est une pratique traditionnelle répandue pour l’hivernage des bateaux en bois, cette pratique s’est développée, avec la popularisation de la plaisance à la fin des années 50 en Amérique du Nord et en Scandinavie afin de sécuriser les bateaux pendant les périodes de cyclones et en hiver. Rapidement le stationnement, au début horizontal, s’est modifié pour des solutions verticales aux USA avec des services portuaires associés dans les années 60 pour devenir des ports à sec verticaux (dry stack). Dans les années 70 avec la création de chariots élévateurs spécifiques permettant de faciliter la manutention et d’assurer une disponibilité rapide des bateaux stockés, ces derniers se sont multipliés aux États-Unis, puis diffusés en Amérique du Sud et en Europe, notamment en France où ils connaissent un essor grâce notamment à la saturation des places de port à flot.
Des chiffres significatifs
Alors que le Ministère de la transition écologique et solidaire, via la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer annonce, pour la métropole, en 2017, 429 installations portuaires de plaisance pour une capacité totale de 219 800 places, et qu’il existait au 31 août 2017, 1 014 043 de navires immatriculés tous modes de propulsion confondus, avec un total de 12 585 nouvelles immatriculations entre le 1er septembre 2016 et le 31 août 2017, et 61 783 mutations de propriété, il
apparaît nettement que tous les bateaux ne peuvent pas trouver de place dans un port à flot. Sachant que chaque année, près de 60 000 personnes décrochent le permis côtier et sont susceptibles de devenir de nouveaux propriétaires de bateaux, et qu’en moyenne un plaisancier français navigue entre 40 et 60 heures par an, l’une des solutions pour le stationnement de son bateau est le port à sec.
Une étude du Ministère de l’environnement de l’énergie et de la mer datant de 2012 annonçait 14 000 places de postes à sec dans les ports de plaisance de la façade maritime, mais ce nombre comprend notamment tous les voiliers et bateaux de grande taille en stationnement sur ber. Plus proche de notre démarche, le guide technique Les ports à sec, une offre innovante, édité en 2010 et destiné aux professionnels souhaitant créer un port à sec dénombrait 24 installations et 6648 places en ports à sec verticaux avec 12 installations supplémentaires qu’en 2004 et une capacité d’accueil augmentée de 2856 places.
Notre démarche pratique
Afin de nous approcher au plus près de la réalité, nous avons contacté Vincent Harnois de la société Nauti Park, fabricant de remorques spécialisées pour la mise à l’eau et la sortie rapide des bateaux et nous avons répertorié minutieusement tous les ports à sec installés le long du littoral français depuis la frontière belge jusqu’à la frontière italienne. Nous les avons ensuite tous contactés afin d’obtenir leur capacité de stockage, la taille maximale des bateaux à moteur accueillis et leur système de fonctionnement. Nous en avons répertorié 37 pour une capacité d’accueil totale de 9005 places. Ces résultats ont permis la création de la carte de France pratique des ports à sec que vous trouvez dans ce numéro et le prochain. Il ressort également de notre enquête que la demande de place pour ce type de stationnement est en nette croissance et que de nombreux ports à sec sont déjà saturés avec pour certains des projets d’agrandissement.
Trois types de fonctionnement
Si la majorité des ports à sec fonctionnent de façon traditionnelle avec une équipe technique chargée de la manutention des engins de levage et de mise à l’eau des bateaux, (généralement des chariots à fourche en Méditerranée et des remorques avec système de levage en Atlantique et en Manche) il existe un port semi automatisé à Lorient où la partie stockage est
gérée par un automate dans deux alvéoles du bloc K2 de l’ancienne base des sous-marins allemands, reconvertie à cette activité de plaisance.
Deux ports à sec entièrement automatisés sont également en activité. Il s’agit de Dieppe avec une capacité d’accueil de 292 bateaux dans la forme de radoub spécialement réaménagée à cet effet et de Phar’O Port Marseillan appartenant au groupe Duval et qui permet aux usagers de disposer de leur bateau 24h/24 grâce à un système de badge.
Une fourchette de tarifs variable
Côté tarif, la fourchette de prix est importante et supérieure en Méditerranée par rapport à l’Atlantique. Par exemple, No Limit Marine à Saint Philibert propose un tarif annuel compris entre 1420 euros pour un bateau de moins de 6 mètres et 1916 euros pour un bateau de moins de 7,50 mètres. Dans la même fourchette de taille, les prix affichés pour séjourner à Gaport, l’un des ports à sec d’Hyères, vont de 1987 euros à 2684 euros. Le port automatique de Dieppe propose des tarifs compris entre 950 et 1580 euros pour une taille maximale de 7,40 mètres.
Et l’avenir dans tout ça ?
Le concept même du port à sec automatisé fait des émules car le système « Take and Sail » proposé par le groupe Savoye, leader français de solutions d’intra-logistique, applique les codes de la logistique aux ports à sec en intégrant un carrousel flottant. La demande de mise à l’eau est effectuée par le plaisancier ou le pêcheur à l’aide d’une application mobile.
La manutention est ensuite opérée de façon entièrement automatique par des robots développés spécifiquement. De multiples versions sont envisageables : stockage couvert ou à l’air libre, enterré ou aérien ; carrousel rond ou ovale ; stockage à terre ou offshore, ce type de port est une solution pour des ports supérieurs à 100 places, sans limite de taille supérieure. Si aucun port fonctionnant sur ce système n’est encore en activité, la société est en prospection active depuis seulement quatre mois et est en contact avec plusieurs cibles commerciales en France et à l’étranger. ■
des bas sablons. Taille maxi : 7,50 mètres.
Réservation la veille pour disponibilité du bateau à flot le lendemain.
Port Malo
Rue de la tannerie
35400 Saint-Malo
Tél. : 06 62 23 11 60
7 - Le Minihic sur Rance
Port Minic
Port à sec vertical et horizontal, situé sur les bords de La Rance, 250 places, taille maxi : 7,50 mètres. Réservation la veille, avant midi, pour disponibilité du bateau à flot 24h/24h, au ponton d’accueil sur la Rance.
Accueil du lundi au samedi. Z.A. De Fosse-Mort
35870 Le Minihic sur Rance Tél. : 06 61 50 34 08 – 02 99 58 49 57 Courriel : portminic@orange.fr
8 - Paimpol
Port-Adhoc
Port à sec vertical, 158 places, taille maxi : 8,50 mètres. Pontons privés, station de carburant, bornes eau et électricité, mises à l’eau illimitées.
Port Adhoc Paimpol
ZA de Kerpalud
22500 Paimpol
Tél. : 0810 100 135
9 - La Forêt Fouesnant
Marina Park
Port à sec vertical, 90 places, taille maxi : 7 mètres.
Projet d’extension à 120 places. Mise à l’eau en ligne 24h/24 à travers l’espace client ou sur simple appel la veille ou le matin au 06 50 59 03 93 (8h à 20h 7j/7). Mises à l’eau illimitées avec forfait annuel. Port-La-Forêt,
29940 La Forêt-Fouesnant Courriel : contact@marinapark.fr Tél. : 06 50 59 03 93
10 - Concarneau
Concar’Nautic
Port à sec vertical et horizontal, 20 places, taille maxi : 12 mètres. Réservation la veille pour mise à l’eau le lendemain. Nombre de mises à l’eau illimités. 6 rue du Moros 29900 Concarneau Tél. : 06 08 41 28 41
11 - Lorient
Sellor
Port à sec vertical, semi-automatique, 280 places, taille maxi : 7,50 mètres, poids maxi : 2 tonnes. Liste d’attente : 30 bateaux. Réservation la veille pour mise à l’eau effectuée en 5 minutes le lendemain et bateau disponible ensuite sur ponton à flot. Port à sec fermé et sécurisé dans le bloc K2 de l’ancienne base de sous-marins.
Lorient Port à sec
Base de sous-marins
56100 Lorient
Tél. : 02 97 87 00 46
Port : 07 85 81 91 65 Courriel : lorient-portasec@sellor.com
12 - Saint Philibert
(La Trinité-sur-Mer)
No Limit Marine
Port à sec vertical et horizontal, 410 places, taille maxi : 7,49 mètres et poids maxi : 2,4 tonnes. Sur rack et jusqu’à 14 mètres
sur terre-plein. Quelques places disponibles. Réservation sur appel téléphonique au 02 97 30 06 10 au minimum 1 heure avant votre départ en mer pour les bateaux de moins de 7 mètres. Ponton d’attente à flot. Pour le bateau au ponton le matin, réserver la veille au soir pendant les heures d’ouverture. Nombre de mises à l’eau illimités. Mise à l’eau en 10 minutes pour les bateaux sur rack.
Port à sec géré par la Compagnie des Ports du Morbihan via la capitainerie du port de la Trinitésur-Mer.
Contrat incluant le Passeport Escales avec un set de nuitées gratuites à flot (max. 2 nuitées consécutives) dans les ports gérés par la Compagnie des ports du Morbihan. (15 nuitées en juilletaoût + 15 nuitées hors saison). No Limit Marine, 35 Rue de l’Océan, 56470 Saint-Philibert Capitainerie, BP 12, La Trinité sur Mer.
13 - Arzon
Port du Crouesty
Port à sec vertical sur rack, 180 places, taille maxi : 7 mètres, poids maxi : 1,8 tonne. Plateforme mobile de mise à l’eau type nacelle permettant la sortie même à basse mer. Réservation minimale deux heures avant la prise en main du bateau l’été et la veille pour le lendemain hors-saison. Liste d’attente pour contrat à l’année offrant l’accès au Passeport Escales. Capitainerie BP 20
56640 Arzon Tél. : 0297537333.
14 - Le Pouliguen
Pass Port à Sec Stockage à terre et manutention avec la société Wintering. 50 places, taille maxi : 8 mètres, poids maxi : 5 tonnes. Réservation de la mise à l’eau 48 heures à l’avance.
5 mises à l’eau et 5 sorties d’eau incluses et 4 à 5 séjours à flot compris sur ponton. (2 semaines consécutives ou 2 x 1 semaine, du lundi au lundi ou du vendredi au vendredi + 3 week-ends (du vendredi soir au lundi matin. Possibilité de prolonger votre séjour à l’eau sans frais de manutention supplémentaires. Blocs sanitaires sécurisés 24/24 et 7/7. Carburant 24/24, 7/7. WiFi. Capitainerie du Port de La Baule – Le Pouliguen
1 Quai Rageot de la Touche 44500 La Baule
Tél. : 02 40 11 97 97
15 - Île d’Oléron
Port à sec de La Perrotine Port à sec horizontal sur ber, 120 places, taille maxi : 8 mètres. Réservation la veille pour mise à l’eau le lendemain. Ponton d’accueil privé à flot échouant à basse mer. Nombre de mises à l’eau illimitées. Quelques places disponibles.
Port à sec de la Perrotine Port de Boyardville 17310 Saint-Pierre d’Oléron Tél. : 05 46 47 01 36
16 - Soubise
Port-Adhoc
Port à sec vertical, 90 places, taille maxi : 8,50 mètres. Réservation la veille ou le jour même pour une mise à l’eau en quelques minutes. Nombre de mises à l’eau illimitées. Rinçage coque et moteur à chaque retour de navigation. Ponton d’attente à flot. Pompe à essence 24h/24. Port Adhoc Soubise
Le port, 1, rue Henri Drouet 17780 Soubise
Tél. : 0810 100 135
17 - Arcachon
Port à sec vertical, 110 places Quai Goslar
Tél. : 08 90 71 17 33
18 - Bayonne/Anglet
Port-Adhoc
Port à sec vertical. 220 places sur rack, 30 places à terre. Taille maxi : 9 mètres.
Mise à l’eau sur demande. 80 mètres de ponton d’accueil à flot. Projet d’agrandissement avec 500 places sur rack, à terme. Bornes eau et électricité. Ouvert 7j/7. Parking voitures gratuit. Bassin de navigation maritime et fluvial. Bassin de navigation maritime et fluvial. Capitainerie
Port Adhoc Bayonne Anglet ZA du Lazaret, quai de l’Adour 64600 Anglet.
Tél. : 0810 100 135 ■