APTITUDES PISTE

APTITUDES

AMPLID ARMADA BLACK DIAMOND BLIZZARD DPS DYNASTAR ELAN FACTION FISCHER HEAD

K2 SKIS MAJESTY MOVEMENT NORDICA ROSSIGNOL SCOTT VÖLKL ATOMIC BLACK CROWS KASTLE LA FABRIQUE SALOMON ZAG

SKI

HORS-PISTE

NIVEAU REQUIS POUR LA GAMME

entre 183 et 193 cm entre 105 et 120 mm

Entre 105 et 120 mm, il y en a pour tous les goûts et tous les programmes. Du plus exclusif au plus polyvalent, du plus joueur au plus rapide, du plus new-school au plus alpin (enfin, façon de parler...), du plus méchant au plus tolérant (enfin, façon de parler...). Tout est donc question de goût, de niveau et surtout de feeling ! Pour autant, tous ces skis ne se valent pas, certains proposent une palette d’utilisation plus large que d'autres, des sensations plus fortes, des performances plus importantes ou mieux encore, un petit supplément d’âme. Mais davantage que dans toute autre catégorie, il est question d’affinité pour choisir son big mountain. Attention : au regard de la diversité des conditions de neige et des disparités entre les différents skis de cette catégorie, le test big mountain n’est pas à considérer comme un comparatif pur et dur mais comme un test qui permet d’identifier la personnalité et les caractéristiques propres de chaque ski. Par ailleurs, à cause du nombre exponentiel de skis dans cette catégorie et des conditions plus contraignantes pour les tester, nous ne pouvons essayer chaque année tous les skis de la catégorie. Dans un souci de représentation, nous avons donc choisi de publier avant tout les skis que nous avons découverts cette saison, et de republier ceux que nous avions testés l’an dernier mais qui n’ont pas changé. C’est la capacité du ski à se déplacer sur neige compacte, dure ou damée. En effet, certains big mountain sont totalement allergiques à la neige dure : ils tapent de trop, ne rentrent pas en courbe, se déforment mal et en deviennent ingérables. D’autres en revanche, malgré leur largeur, restent sains, plus ou moins stables, capables de pivoter en dérive comme de tailler des courbes sur un long, voire très long rayon : cet aspect est pré- INFRAGLASS TRACER 118 CHX BOUNDARY PRO 115 RUSTLER 11 WAILER 112 ALCHEMIST LEGEND 117 FACTORY RIPSTICK 116 DICTATOR 4.0 RANGER 115

KORE 117 CATAMARAN DESTROYER

GO 115 ENFORCER PRO SUPER 7 HD SCRAPPER 115 CONFESSION BACKLAND FR 109 NOCTA

BMX 115 CHERCHE

QST 106

S122 192 188 185 188 189 190 192 183 188 189 184 182 189 191 188 189 186 191 185 185 188 188 186 dominant dans la polyvalence du ski. Quatre critères :

facilité du ski à tourner court et chan-

ger de rayon.

aptitude du ski à pardonner les fautes et à s’adapter au style du skieur. capacité du ski à absorber le terrain. capacité du ski à carver.

qualité, douceur et fluidité du

contact ski-neige.

C’est la capacité du ski à rider vite, dans toutes les conditions hors-pistes. Trois critères :

capacité du ski à accélérer et conserver sa vitesse en neige profonde.

aptitude du ski à absorber le terrain et les vibrations et garder son assise sans gêner le skieur.

capacité du ski à rester en surface et à subir des appuis puissants sans replonger sous la neige.

C’est l’impression générale donnée par le ski en matière de facilité de pilotage, de facilité de prise en main et de plaisir ! Quatre critères :

capacité du ski à sortir facilement et rapidement de la neige profonde pour se poser en surface : moins on va vite, plus le ski peine à déjauger.

facilité du ski à tourner court et à se laisser manier.

aptitude du ski à évoluer sans heurt, avec finesse et douceur dans la profonde et/ou dans les neiges travaillées.

capacité du ski à tenir son cap sans gêner

son pilote. 183, 191

180, 188, 195

185

164, 172, 180, 188, 192 158, 168, 178

180, 190

185, 193

180, 186, 192

178, 188, 196

180, 189

184, 191

164, 173, 182, 191 178, 185

191

172, 180, 188

182, 189

179, 186, 193

175, 182, 189, 191 177, 185, 190

177, 185, 193

152, 164, 176, 188 167, 174, 181, 188 180, 186, 193