APTITUDES PISTE

Skieur Magazine - - Test 2018 -

APTITUDES

AM­PLID AR­MA­DA BLACK DIA­MOND BLIZ­ZARD DPS DY­NAS­TAR ELAN FAC­TION FI­SCHER HEAD

K2 SKIS MAJESTY MO­VE­MENT NOR­DI­CA ROS­SI­GNOL SCOTT VÖLKL ATO­MIC BLACK CROWS KASTLE LA FA­BRIQUE SA­LO­MON ZAG

SKI

HORS-PISTE

NI­VEAU RE­QUIS POUR LA GAMME

entre 183 et 193 cm entre 105 et 120 mm

Entre 105 et 120 mm, il y en a pour tous les goûts et tous les pro­grammes. Du plus ex­clu­sif au plus po­ly­va­lent, du plus joueur au plus ra­pide, du plus new-school au plus al­pin (en­fin, fa­çon de par­ler...), du plus mé­chant au plus to­lé­rant (en­fin, fa­çon de par­ler...). Tout est donc ques­tion de goût, de ni­veau et sur­tout de fee­ling ! Pour au­tant, tous ces skis ne se valent pas, cer­tains pro­posent une pa­lette d’uti­li­sa­tion plus large que d'autres, des sen­sa­tions plus fortes, des per­for­mances plus im­por­tantes ou mieux en­core, un pe­tit sup­plé­ment d’âme. Mais da­van­tage que dans toute autre ca­té­go­rie, il est ques­tion d’af­fi­ni­té pour choisir son big moun­tain. At­ten­tion : au re­gard de la di­ver­si­té des condi­tions de neige et des dis­pa­ri­tés entre les dif­fé­rents skis de cette ca­té­go­rie, le test big moun­tain n’est pas à consi­dé­rer comme un com­pa­ra­tif pur et dur mais comme un test qui per­met d’iden­ti­fier la per­son­na­li­té et les ca­rac­té­ris­tiques propres de chaque ski. Par ailleurs, à cause du nombre ex­po­nen­tiel de skis dans cette ca­té­go­rie et des condi­tions plus contrai­gnantes pour les tes­ter, nous ne pou­vons es­sayer chaque an­née tous les skis de la ca­té­go­rie. Dans un sou­ci de re­pré­sen­ta­tion, nous avons donc choi­si de pu­blier avant tout les skis que nous avons dé­cou­verts cette sai­son, et de re­pu­blier ceux que nous avions tes­tés l’an der­nier mais qui n’ont pas chan­gé. C’est la ca­pa­ci­té du ski à se dé­pla­cer sur neige com­pacte, dure ou da­mée. En ef­fet, cer­tains big moun­tain sont to­ta­le­ment al­ler­giques à la neige dure : ils tapent de trop, ne rentrent pas en courbe, se dé­forment mal et en de­viennent in­gé­rables. D’autres en re­vanche, mal­gré leur lar­geur, res­tent sains, plus ou moins stables, ca­pables de pi­vo­ter en dé­rive comme de tailler des courbes sur un long, voire très long rayon : cet as­pect est pré- INFRAGLASS TRA­CER 118 CHX BOUNDARY PRO 115 RUSTLER 11 WAI­LER 112 AL­CHE­MIST LE­GEND 117 FACTORY RIPS­TICK 116 DICTATOR 4.0 RAN­GER 115

KORE 117 CATAMARAN DESTROYER

GO 115 ENFORCER PRO SU­PER 7 HD SCRAPPER 115 CONFES­SION BACKLAND FR 109 NOCTA

BMX 115 CHERCHE

QST 106

S122 192 188 185 188 189 190 192 183 188 189 184 182 189 191 188 189 186 191 185 185 188 188 186 do­mi­nant dans la po­ly­va­lence du ski. Quatre cri­tères :

fa­ci­li­té du ski à tour­ner court et chan-

ger de rayon.

ap­ti­tude du ski à par­don­ner les fautes et à s’adap­ter au style du skieur. ca­pa­ci­té du ski à ab­sor­ber le ter­rain. ca­pa­ci­té du ski à carver.

qua­li­té, dou­ceur et flui­di­té du

contact ski-neige.

C’est la ca­pa­ci­té du ski à rider vite, dans toutes les condi­tions hors-pistes. Trois cri­tères :

ca­pa­ci­té du ski à ac­cé­lé­rer et conser­ver sa vi­tesse en neige pro­fonde.

ap­ti­tude du ski à ab­sor­ber le ter­rain et les vi­bra­tions et gar­der son as­sise sans gê­ner le skieur.

ca­pa­ci­té du ski à res­ter en sur­face et à su­bir des ap­puis puis­sants sans re­plon­ger sous la neige.

C’est l’im­pres­sion gé­né­rale don­née par le ski en ma­tière de fa­ci­li­té de pi­lo­tage, de fa­ci­li­té de prise en main et de plai­sir ! Quatre cri­tères :

ca­pa­ci­té du ski à sor­tir fa­ci­le­ment et ra­pi­de­ment de la neige pro­fonde pour se po­ser en sur­face : moins on va vite, plus le ski peine à dé­jau­ger.

fa­ci­li­té du ski à tour­ner court et à se lais­ser ma­nier.

ap­ti­tude du ski à évo­luer sans heurt, avec fi­nesse et dou­ceur dans la pro­fonde et/ou dans les neiges tra­vaillées.

ca­pa­ci­té du ski à te­nir son cap sans gê­ner

son pi­lote. 183, 191

180, 188, 195

185

164, 172, 180, 188, 192 158, 168, 178

180, 190

185, 193

180, 186, 192

178, 188, 196

180, 189

184, 191

164, 173, 182, 191 178, 185

191

172, 180, 188

182, 189

179, 186, 193

175, 182, 189, 191 177, 185, 190

177, 185, 193

152, 164, 176, 188 167, 174, 181, 188 180, 186, 193

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