KALMAR AUTOMOTIVE RS-6

Le spécialiste allemand, bien connu outre-Rhin pour envoyer ses clients vivre l’expérience de la 911 classic dans des paysages enneigés de Laponie (et accessoirement préparer lesdites 911 à cet exercice pour le moins exigeant), a développé une nouvelle offre à son Adventure Range qui ravira les amateurs de Porsche offroad qui n’ont ni l’envie d’un Cayenne ni les moyens de dédier une 911 aircooled à leurs délires. Le résultat de douze mois de tests, sous vos yeux, prend la forme d’une 996 baptisée RS-6. La suspension rehaussée de 80mm dispose d’un débattement de 21cm, soit l’équivalent de celui d’un Cayenne E2. Puisqu’elle peut être basée aussi bien sur des 996 Carrera 2 et Carrera 4 que des Turbo, la RS-6 dispose d’options moteur échelonnées entre 300 et 500ch, largement de quoi s’extraire des situations les plus scabreuses avec des transmissions manuelles ou Tiptronic (différentiel à glissement limité en monte standard). Évidemment, les trains roulants reconditionnés sont totalement adaptés (amortisseurs et leurs coupelles, ressorts, rotules, carters de protection, cardans, barre anti-rapprochement, etc.) et les jantes en 6x16” portent des Michelin hiver. Une suspension électroniquement pilotée est disponible en option, ainsi qu’un lift inversé qui permet de descendre la caisse de 50mm en usage routier. En option également, la galerie avec son kit de survie ou les barres de LED. Il va de soi que chaque véhicule est totalement personnalisable dedans comme dehors. Prix de la conversion offroad hors base : 45000 €. www.kalmarautomotive.com