BILAN 2023 DES ENCHÈRES PORSCHE

L’année des enchères 2023 a naturellement été marquée par la célébration du centenaire des 24 Heures du Mans. Même si aucune des Porsche gagnantes de la course n’a changé de mains durant ce millésime, de nombreux modèles d’endurance ont été proposés par plusieurs maisons d’enchères avec un succès mitigé. Le contrecoup des événements économiques et géopolitiques mondiaux a en effet touché les modèles les plus chers, qui ont enregistré un fort taux d’invendus au niveau mondial. L’exemple le plus marquant est sans aucun doute la 962 détentrice de la pole position en 1986, proposée sans succès par RM Sothebys le 9 juin au Mans, restée sur le carreau malgré son impressionnant palmarès. La surprise du chef est cependant venue de l’administration d’État AGRASC, qui a commissionné la vente par la maison Balsan de six remarquables exemplaires d’endurance le 29 juin. Le lot le plus disputé fut sans surprise la 908 LH qui a terminé 11e aux 1 000 km de Monza 1968, et a été vendue 1 885 620 €, le record français de l’année pour un modèle de la marque. L’ambiance n’est pas la même sur le coeur du marché, qui est resté actif avec une prime toujours plus forte pour les exemplaires exceptionnels. En cela, les amateurs de Porsche ne se distinguent pas tellement des autres : les faibles kilométrages, les configurations rares et atypiques, les historiques comptant peu de propriétaires suscitent toujours les plus fortes enchères, quels que soient les modèles concernés. On peut ainsi citer la 964 Carrera RS ex-Baudoin Lempereur vendue 339 720 € par Artcurial Motorcars le 30 juin au Mans ou cette 928 GTS très suivie vendue 77 480 € à Rétromobile par la même maison. L’exemple le plus surprenant de l’année reste sans doute la 2.2 E Targa de 1972, arrêtée depuis plus de 20 ans et à restaurer intégralement, vendue 63 596 € par Aguttes en novembre, soit deux fois son estimation haute, certainement en seule raison de sa teinte Orange Tangerine. Le prix de la rareté !