Toutes les Nouvelles (Rambouillet / Chevreuse)
Un centre de recherche dédié au véhicule de demain
TRANSPORTS. Le département des Yvelines prépare l’avenir dans le domaine des transports et prend le volant d’un projet innovant, sur le plateau de Satory, à Versailles. Le cluster des mobilités innovantes regroupera plusieurs entreprises au sein d’un même
Il aura fallu 7 ans, comme le rappelait Philippe Brillault, maire du Chesnay et vice-président de Versailles Gand Parc, pour que soit lancée la construction d’un pôle dédié aux mobilités innovantes, dans un département où l’industrie automobile est fortement implantée, de la conception à la fabrication.
Les lourdeurs administratives françaises n’auront néanmoins pas eu raison du projet, puisque la première pierre de l’institut Vedecom a été posée vendredi après-midi, allée des Marronniers, sur le plateau de Satory à Versailles.
L’institut rejoint sur place Nexter, Renault Trucks, PSA Sport et L’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), sur un site qui
préfigure l’arrivée du cluster de Paris-saclay sur le territoire de Versailles Grand Parc et SaintQuentin-en-yvelines.
« Nous sommes pour l’instant installés à Versailles intra-muros, partagés sur deux lieux, avec nos pistes d’essai ici, à Satory. Cette implantation va rationaliser notre fonctionnement, nous serons au pied de notre circuit d’essai, avec, à terme, une équipe
d’environ 200 personnes » , se félicite Rémi Bastien, président de Vedecom, directeur des prospectives automobiles chez Renault.
L’institut Vedecom du véhicule décarbonné et communicant et de sa mobilité, est né il y a trois ans, sous l’impulsion de l’université de Versailles SaintQuentin-en-yvelines, pour développer des véhicules décarbonés, autonomes et s’intéresser aux mobilités de demain. La première voiture sans chauffeur, développée par Vedecom, a ainsi été testée et présentée dans les rues de Versailles en 2016. « Nous travaillons sur l’électrification des automobiles et le stockage de l’énergie, sur des voitures qui soient capables de prendre des décisions en complémentarité du conducteur, dites autonomes et sur les mobilités comme le robot taxi ou le partage automobile. Il y a chez Vedecom un aspect technique, mais aussi juridique et sociétal. Toutes ces facettes des nouvelles mobilités seront réunies ici, à Satory » , ajoute Rémi Bastien.
L’enjeu méritait toute l’attention des pouvoirs publics, qui ont créé une société d’économie mixte pour développer le cluster de Versailles-satory. Créée en 2015, celle-ci a pour actionnaires le Département, VGP, Valeo, Renault et PSA. la Caisse des dépôts ; le Crédit Mutuel et Arkea, sont les partenaires financiers, qui abondent ce projet de cluster à Satory.
C’est donc un écrin qui sera construit pour la recherche sur le véhicule du futur, qui disposera de 6 300 m2, sur 4 niveaux. Bernard Valero, de l’agence ValeroGadan, signe le bâtiment ainsi que ses aménagements intérieurs. « J’ai voulu un bâtiment en lévitation, avec un socle taille de guêpe. Celui-ci est en béton, le reste de la construction recouverte de métal ocré. C’est une construction disposée Nord-sud, desservie par un patio qui apporte de la lumière » , indique l’architecte. La pente du terrain est mise à profit, qui accentue le sentiment de lévitation de l’immeuble. Pas de fantaisie pourtant dans ce projet. « J’ai conçu un bâtiment pérenne, qui soit réversible dans le futur pour une autre activité, voire des logements. C’est ma façon d’intégrer le développement durable, de façon plus responsable qu’avec des façades végétalisées éphémères » , dit Bernard Valero. Construit par GCC, le cluster des mobilités innovantes sera livré fin 2018.