La ligne 18, c’est quoi ?

Toutes les Nouvelles (Rambouillet / Chevreuse) - - Le Dossier De La Semaine - F. C.

La ligne 18 est l’une des lignes du mé­tro du Grand Pa­ris, chan­tier d’état lan­cé sous Ni­co­las Sar­ko­zy. Elle doit des­ser­vir dix gares de­puis l’aé­ro­port d’or­ly à Ver­sailles-chan­tiers en 30 mi­nutes (48 au­jourd’hui). L’ob­jec­tif est ain­si de fa­ci­li­ter les dé­pla­ce­ments des ha­bi­tants de l’es­sonne et des Yve­lines grâce à de mul­tiples cor­res­pon­dances : les lignes N et U du Tran­si­lien, les RER B et C, le tram train Mas­sy-evry. Elle se­ra connec­tée à la ligne 14 du mé­tro pa­ri­sien de­puis la gare Aé­ro­port d’or­ly et of­fri­ra la pos­si­bi­li­té d’une cor­res­pon­dance au ré­seau TGV en gare de Mas­sy-pa­lai­seau. La ligne 18 se­ra la der­nière du mé­tro du Grand Pa­ris. Le ca­len­drier pré­vu : entre les gares Aé­ro­ports d’or­ly et CEA Sain­tau­bin en 2024 puis entre CEA Saint-au­bin et Ver­sailles-chan­tiers en 2030. Cette ligne 18 condi­tionne aus­si la créa­tion du fu­tur quar­tier de Sa­to­ry Ouest à Ver­sailles où un peu plus de 4 000 lo­ge­ments de­vraient voir le jour d’ici 2035.

Mais cette ligne ne fait pas que des heu­reux, no­tam­ment en rai­son de son pas­sage en via­duc aé­rien sur le pla­teau de Sa­clay et les consé­quences en­vi­ron­ne­men­tales qui en dé­coulent. Les maires de Châ­teau­fort et de Ma­gny-le­sha­meaux mi­litent ain­si de­puis le dé­but pour un pas­sage en sou­ter­rain, plus cher à réa­li­ser. À terme, cette ligne doit trans­por­ter près de 100 000 voyageurs par jour se­lon la So­cié­té du Grand Pa­ris qui gère le pro­jet, sur ses 35 km de voies, dont 14 km en aé­rien. ▲Les gares de la ligne 18 : Aé­ro­port d’or­ly, An­to­ny­pôle, Mas­sy Opé­ra, Mas­sy-pa­lai­seau, Pa­lai­seau, Or­say-gig, CEA Saint-au­bin, Saint-quen­tin Est, Sa­to­ry, Ver­sailles Chan­tiers.

Le tra­cé de la ligne 18.

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