La N10 devient avenue à Versailles

C’est à Boulogne-billancourt, avenue du Général Leclerc qu’est le point de départ de la nationale 10. La N10 entre dans les Yvelines à Viroflay. L’axe traverse le département sur plus de 60 kilomètres. Devenue avenue Leclerc depuis la Libération, la nationale 10 passe sous l’imposant viaduc de chemin de fer à Viroflay.

En entrant dans Versailles, la modeste route se mue alors en la majestueuse avenue de Paris menant directement à la place d’armes. Elle est devenue la route carrossable la plus courte pour atteindre Paris lorsque, en 1664, le roi ordonna la construction à Sèvres d’un pont de bois. Elle fut également appelée Grande Avenue et l’avenue du Milieu mais aussi avenue de Porchefontaine avant de devenir définitivement avenue de Paris. « Au départ, il n’y avait pas de route directe qui partait du château, raconte Guy Escudié, président de l’association des riverains de l’avenue de Paris. Il a notamment fallu adoucir la butte Montbauron pour la construire. Je suis arrivé ici en 1972 mais j’y étais déjà venu auparavant. Lorsque j’étais

enfant et que nous partions dans le sud-ouest, nous nous arrêtions à Versailles pour prendre le petit-déjeuner. A cette époque, il y avait moins de circulation, sauf peut-être le dimanche avec les retours de week-end. »

Bordée d’arbres, large de près de 97 mètres elle s’inscrit parfaitement dans l’axe du château de Versailles. Sur la place d’armes, la route converge avec les deux autres avenues, celle de Saint-cloud et celle de Sceaux. Jusqu’à la Révolution, c’est ici que s’achevait la grande route royale qui mettait quand même Versailles à près de trois heures du Louvre.

Guy Escudié.