DES VANS à la carte
Au-delà de leur style intérieur contemporain, largement peaufiné l’an passé, les modèles Bavaria confirment leur aspect évolutif. Et ceci en finition standard, avec ou sans découpe de cabine, comme en finition Premium, avec ou sans skyroof. Un ultracompact à toit relevable vient également enrichir l’offre.
Bavaria étant l’égale de Pilote (dans le groupe éponyme), rappelons que ce qui vaut pour cette marque, vaut pour l’autre. Le van de 5,41 m ayant ici enregistré de profondes modifications, cette précision nous amène à dire que le super test du Pilote V540G publié dans ce numéro aurait pu concerner, avec les mêmes appréciations, celui du Bavaria K540G. Aussi, à partir d’une
sélection d’agencements, comme exprimé dans notre titre, un van Bavaria 2021 laisse le choix à son futur propriétaire de composer comme bon lui semble sur de nombreux points. En finition standard, l’élément nouveau concerne la jonction cabine-salon. La marque française s’est certes alignée sur la tendance générale de la découpe de cabine, mais elle ne l’impose pas dans ses versions d’accès. Le rangement transversal, fourre-tout indispensable pour certains, vous va bien? Il est présent. L’ouverture de cabine vous séduit? Elle est envisageable moyennant un surcoût de 490 €. Au niveau standard, cela s’applique à tous les plans et tous les gabarits, avec le 540 proposé dès 46500 €, les 600 (G, S ou J) affichés à partir de 47500 €, et les deux 630 (G ou J) s’élevant, eux, à 49500 €.
Par ailleurs, chez Bavaria, qui dit finition standard, ne dit pas sans équipement conséquent. Ainsi, tous les modèles sont homologués avec châssis de 3500 kg et montes de 16 pouces, sur Fiat Ducato de 120 ch d’origine (+ 690 € pour le 140 ch), et dotés du pare-chocs avant peint, des projecteurs antibrouillard, du double airbag, du régulateur de vitesse, de l’ESP, de la clim manuelle de cabine, des stores plissés d’occultation, de la moustiquaire de porte, etc.
► Premium = + 2000 €
Les mêmes K540, K600 et K630 rehaussent encore leurs prestations avec la finition Premium valorisée 2 000 € de plus. Chacun y gagne notamment une ambiance blanc/ graphite, une sellerie dédiée, des éclairages indirects, des rangements complémentaires, mais aussi, de série, la découpe de cabine. Le skyroof, lui, passe par une option à 1490 €. Hormis les K540G et K600J, le bloc-cuisine peut aussi profiter d’une cuisine coulissante, pour y ajouter de petites étagères et former un solide plan de travail (un meuble plus classique reste envisageable). Les K600G, K630G et K630J s’ouvrent également, sans surcoût, à trois réfrigérateurs distincts. Enfin, un petit Renault Trafic à toit relevable est désormais proposé à partir de 46900 € avec banquette fixe ou 49900 € avec banquette coulissante. ◆