LIMITED grand format
Au terme d’une saison 2020 à succès, Campérêve conforte encore son positionnement haut de gamme. D’abord en renforçant sa série suréquipée LIMITED qui devient, avec quatre plans, la première représentante de la marque. Ensuite en dévoilant un nouveau mobilier Serenity très chic. Enfin, en optimisant la pièce sanitaire pour de nombreux modèles.
La classe et l’audace que nous soulignions sans équivoque l’an passé, ceci pour qualifier l’offre Campérêve, a payé. La marque, propriété du groupe, ne cesse de progresser sur le marché du fourgon, avec une collection 2020 couronnée de succès et des ambitions non dissimulées pour cette saison 2021. L’offre séduit, et le positionnement haut se confirme, avec beaucoup de modèles développés dans le gabarit de 6,36 m du Fiat Ducato (cinq versions sur neuf), et pour les trois Magellan 643, 742 et 746, mais aussi le Premium Camper Van XL, la distinction LIMITED !
Pour reconnaître un Campérêve LIMITED au premier coup d’oeil, c’est simple, il est habillé d’une carrosserie gris métal, doté de jantes alliage Black de 16 pouces, et coiffé du fameux toit panoramique skyview. La Limited signait le 643 et le 742 l’an passé, elle concerne donc à présent le 746 et le Camper Van XL.
Pour ce dernier, l’innovation tient au fait qu’il s’agit d’un fourgon type H3 (2,88 m de haut) avec un skyview spécifique, en verre sécurisé, tout aussi réussi que sur les autres modèles H2 (2,63 m). L’intérêt est ici de profiter du ciel de toit vitré côté salon, comme depuis le lit de pavillon (qui gagne, dans le même temps, une assistance électrique). Les quatre modèles dits Limited, tous en 140 ch d’origine, comptent également une suspension pneumatique arrière ainsi que le pack Confort+ de série, ce qui légitime un niveau tarifaire assez haut : 53 900 € pour le 643, 54 400 € pour le 742, 55600 € pour le 746, et 59000 € pour le Camper Van XL.
► En Natural ou Serenity
Au final, seuls deux modèles restent encore commercialisés en finition Magellan standard, débutant alors avec le bloc 120 ch, le compact 540 de 5,41 m (dès 47 500 €) et le 643 de 5,99 m (dès 49 500 €). Pour eux, le pack Confort+ est en option (imposée) au prix de 4 000 € : airbag passager, régulateur de vitesse, ESC avec ASR, aide au démarrage en côte, clim cabine manuelle, sièges cabine Confort réglables en hauteur avec embase pivotante et accoudoirs, pare-chocs avant peint couleur carrosserie, inverseur de gaz automatique, station multimédia Pioneer, porte moustiquaire, haut-parleurs et commande radio déportée en cellule… Faites le calcul, le 643 est évidemment bien plus intéressant en version Limited. Et il en sera de même pour le Camper Van XL standard, proposé à partir
de 54 650 €, mais avec le pack Confort+ à ajouter moyennant 4 000 €. Vive la série LIMITED !
Néanmoins, toujours sur Ducato et en 140 ch, les Family Van de 5,99 m (dès 53 600 €) et Living Van de 6,36 m (dès 55 650 €), eux, n’ont pas droit à la finition avec skyview. Mais on peut se demander pour combien de temps, l’orientation étant tracée pour les autres. Enfin, parmi les évolutions de la collection 2021, si la douce ambiance Natural est reconduite, très légèrement modifiée, la Prestige laisse sa place au chic mobilier Serenity. À la clé, des portes de placard de pavillon en blanc brillant, avec un fond de moulure décor bois rétro-éclairé.
.► Toujours deux petits
La gamme Compact poursuit aussi son chemin, sur Ford Custom à toit relevable avec deux vans à partir de 48 000 € en 130 ch. Sans retouche majeure, le Cap Land (5,34 m) se distingue avec son espace sanitaire arrière et son salon permanent pour quatre. Le Cap Coast, lui, en moins de 5 m, peut recevoir jusqu’à six places assises, dont deux en options. Et une finition spéciale Trail (différentiel à glissement limité, sièges cuir, jantes alu noires 16 pouces…) pourra l’enrichir (+ 5 300 €). ◆