Toujours PLUS !
Pour le N°1 allemand du van, les bonnes recettes s’appliquent à toute l’Europe. Pas moins de 25 modèles distincts, tous proposés sur Citroën Jumper ou Fiat Ducato, et parmi eux, un inédit Trenta 600, une gamme Summit désormais éligible à la découpe de cabine, mais aussi un nouveau venu dans la série suréquipée Plus.
Au jeu des doublons, puisque l’ensemble de l’offre Pössl est commercialisé aussi bien sur Fiat Ducato que sur Citroën Jumper (avec encore un sérieux avantage tarifaire pour le porteur français), ce n’est pas 25 mais plutôt 50 modèles que l’on trouve aujourd’hui dans l’effectif pléthorique de cette marque. Reine du fourgon sur le marché allemand, et de plus en plus courue aussi dans l’Hexagone, il faut préciser que Pössl fait mieux
que multiplier les aménagements, le rapport prestations/prix étant des plus affûtés avec ses modèles phares, les Plus. Ceux-ci ont l’avantage d’inclure de série le pack « All In », facturé 2200 € en option pour les autres, ce qui permet de faire le plein d’équipements (ESP, clim cabine manuelle, double airbag, rétros électriques, siège passager réglable en hauteur, stores d’occultation de cabine, réservoir carburant de 90 litres, roue de secours…). Et en Plus, quel que soit le modèle, c’est aussi forcément le châssis 3500 kg qui est de mise, un autre pack complémentaire (volant cuir, éclairage de jour Led, régulateur de vitesse, Traction+), une baie dans la salle d’eau, le pré-équipement radio et une sellerie Silver. À partir de 45199 €, les Summit 600 Plus, 2 Win Plus et nouveau 2 Win Space Plus, ou 46199 € le 2 Win R Plus (tarifs sur Citroën en 140 ch), ces suréquipés demeurent attrayants. Parmi eux, seul le Summit 600 Plus, comme tous les vans de la gamme Summit par ailleurs, peut même gagner une découpe de cabine avec skyroof ouvrant (+ 1750 €). Cet équipement, rappelons-le, est déjà de mise et de série sur le haut de gamme Summit Prime, pour les 540 (44 199 € en 120 ch), 600 (47 199 € en 120 ch) et 640 (49 899 € en 140 ch), ce trio de « Prime » bénéficiant également d’un chic mobilier dédié, avec poignées chromées, portes laquées et rétro-éclai
rage au-dessus des placards et dans l’encadrement de la baie de salon.
► Trenta + 1
Pour ses 30 ans, la saison dernière, Pössl avait sorti le Trenta 640 (6,36 m) à la façon d’une édition spéciale, doté d’un tout nouveau mobilier (anthracite, bois clair et alu) assurant une ambiance douce et contemporaine, d’habillages velours pour les contours de fenêtres, d’une ouverture de cabine et de multiples éclairages indirects partout dans l’habitacle. Pas question de s’en passer, il est de retour pour les… 31 ans, et accompagné désormais d’un Trenta 600 (5,99 m) aux mêmes attributs mais positionné dès 45 199 € sur Citroën en 120 ch. Notez encore que les Roadcamp, Roadcamp R et Roadstar 600 L ont avantageusement troqué leur mini-réfrigérateur pour un équipement de 100 litres à double ouverture. ◆