Olivier Beretta sur son  !

Son compteur ne restera donc pas bloqué sur . Cette semaine, après une éphémère coupure en , Olivier Beretta retrouve le temple manceau de l’endurance pour une participation. « Autant je n’avais pas ressenti de manque particulier la saison dernière, autant je suis content de faire un nouveau bout de chemin maintenant », avoue le Monégasque de  ans, fidèle parmi les fidèles figurant au rang des pilotes en activité les plus assidus derrière le Français Emmanuel Collard et le Néerlandais Jan Lammers

départ pour l’un et l’autre). À cette occasion, le « serial winner » de la catégorie GT ( victoires obtenues entre  et  avec la Viper Oreca et le Corvette Racing), pilote officiel Ferrari depuis , va partager le volant d’une F engagée en GTE-AM avec l’Italien Francesco Castellacci et le gentlemandriver suisse Thomas Flohr. « La journée test s’est bien déroulée, on a pu jauger les pneus Michelin et multiplier les doubles relais. Si la concurrence s’annonce féroce, nous avons un team expérimenté (AF Corse, ndlr) et un équipage homogène. Compte tenu du potentiel de l’auto, franchement, je crois qu’il y a moyen de décrocher un résultat positif. À condition d’aller au bout sans encombre, comme toujours au Mans. » Un retour pouvant en appeler un autre, celui-ci se verrait bien effectuer aussi un come-back sur le podium. Ce serait alors son douzième dans la Sarthe, tout simplement !

(Photo Georges Decoster) Lors de la journée test, les Oreca  ont clairement affiché leur supériorité, à l’image de celle du team Manor Racing pilotée par l’ancien pilote de F Jean-Eric Vergne, meilleur temps des LMP.

(Photo Georges Decoster) Olivier Beretta est prêt pour son au volant d’une Ferrari. départ, le