Les pilotes d’Air France plébiscitent la future compagnie, filiale à coûts réduits

Après plusieurs mois de suspense et de rebondissements, Air France a obtenu, hier, le feu vert du premier syndicat de pilotes pour lancer une nouvelle compagnie, filiale à coûts réduits, les adhérents du SNPL ayant voté massivement pour le projet. Le Syndicat national des pilotes de ligne, majoritaire à  % dans les cockpits d’Air France, avait lancé une consultation interne sur le plan stratégique « Trust Together » (« La confiance ensemble »), présenté début novembre par le p.-d.g. d’Air France-KLM Jean-Marc Janaillac, et dont le projet de filiale est un pilier essentiel. Avec , % en faveur du « oui » et une participation massive (, %), le résultat du vote est sans appel. Il constitue par ailleurs un désaveu pour l’exécutif du SNPL qui, fâché par certains points du projet d’accord, avait mis au vote un texte alternatif qui n’a recueilli que , % des suffrages. Le projet d’accord « Trust Together », négocié depuis décembre par la direction et les deux syndicats de pilotes (SNPL et Spaf), sera « signé par le SNPL Air France dans les toutes prochaines heures» , a-t-il indiqué. Outre le projet « Boost » de nouvelle compagnie, le texte prévoit des mesures d’efficacité économique estimées à  millions d’euros annuels (soit  % de la masse salariale pilotes). Les pilotes ont notamment consenti la perte d’un jour de repos mensuel en moyen-courrier et la suppression de toilettes réservées aux pilotes dans les A et les futurs A, ce qui permet d’ajouter des sièges pour les passagers.