Kia Stonic : urbain branché

Dans la foulée de Hyundai avec son Kona, Kia dégaine à son tour un crossover urbain inédit, avec de grandes ambitions commerciales dans un segment où c’est pourtant la bousculade. Là où son cousin joue plutôt le jeune déluré, le Stonic privilégie la séduction avec un positionnement plus bourgeois, une silhouette musclée et une allure plus statutaire, dans le sillage de son grand frère le Sportage. Quitte à donner l’impression d’un modèle de catégorie supérieure, alors qu’il ne dépasse pas 4,14 mètres de long. Bien sûr, les possibilités de personnalisation sont nombreuses, à commencer par le contraste entre la couleur de toit (cinq tons disponibles) et celle de la carrosserie (neuf peintures). Son habitacle surélevé, facile d’accès, peut suffire à une petite famille, à condition de se restreindre côté bagages. À l’avant, la planche de bord moderne embarque toute la panoplie multimédia connectée (compatibilité Apple CarPlay et Android Auto fournie de série), tandis que les sièges à maintien latéral renforcé et le volant à méplat témoignent de la priorité donnée à l’agrément de conduite. Au volant, en effet, la direction assez directe et le roulis bien maîtrisé contribuent à un comportement routier dynamique. Au prix, toutefois, d’un confort de suspensions relativement ferme. Côté moteurs, en plus de deux blocs essence (1.4 MPI de 100 ch et 1.0 TGD-i de 120 ch), Kia propose aussi un diesel 1.6 CRDi de 110 ch. Relativement sonore, celui-ci fait cependant preuve de souplesse et d’une belle vitalité. Alors que le Hyundai Kona peut, lui, recevoir des moteurs de puissances supérieures, associés à une transmission intégrale, le Kia privilégie la légèreté et l’agilité. Commercialisé en fin d’année, ce nouveau modèle dispose, bien sûr, de la fameuse garantie 7 ans ou 150 000 km.

Merci à Kia Nice La Plaine – Groupe Cavallari pour le prêt du véhicule.

(© DR) Alors que son cousin Hyundai s’inspire de Citroën avec des feux à Leds sur deux rangées, le Kia Stonic adopte un regard d’un seul tenant, qui domine l’imposant « nez de tigre ».

(© DR) Peu de surprises dans l’habitacle, qui fait le plein d’équipements high-tech et dont l’ambiance grise peut être rehaussée de touches de couleur.

(© DR) Le montant arrière, qui remonte vers l’avant en contrastant avec la couleur du toit, crée un effet visuel très dynamique.