Var-Matin (Brignoles / Le Luc / Saint-Maximin)

La SNCF promet une « profonde réorganisa­tion » après les incidents de la gare Montparnas­se

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Très critiquée après deux pannes majeures survenues en quelques mois à Paris-Montparnas­se, la SNCF a promis « une profonde réorganisa­tion » dans la gestion de la rénovation de ses infrastruc­tures, comme le réclamait le gouverneme­nt. « Les événements survenus cet été et dimanche [...] démontrent des failles importante­s [...] dans notre mode de fonctionne­ment », a reconnu le patron de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, dans un courrier adressé à la ministre des Transports, Élisabeth Borne, daté de jeudi. Le patron du gestionnai­re du réseau ferroviair­e français, en première ligne depuis la panne géante du dimanche 3 décembre à la gare de Paris Montparnas­se, a notamment annoncé la création d’un nouveau poste de « directeur général délégué », placé directemen­t sous son autorité. Ce responsabl­e devra plancher sur une nouvelle organisati­on « de l’ensemble de la filière ingénierie et de la maîtrise d’ouvrage ». Le poste a été attribué à Matthieu Chabanel, jusqu’alors directeur général adjoint chargé de la maintenanc­e et des travaux. Sa nomination est effective depuis hier matin.

« Renforcer l’agilité »

Matthieu Chabanel « proposera d’ici la fin du mois de janvier une nouvelle articulati­on entre maîtrise d’ouvrage et maîtrise d’oeuvre des projets pour renforcer la responsabi­lisation et l’agilité dans ce domaine » ,aexpliqué Patrick Jeantet. Élisabeth Borne a pris acte des annonces et exprimé hier sa confiance au patron de SNCF Réseau, sur Twitter : « @Patrick_Jeantet vient de présenter ses décisions pour tirer tous les enseigneme­nts de l’incident de #Montparnas­se. Je sais sa pleine mobilisati­on ainsi que celle des équipes @SNCFReseau pour les mettre en oeuvre ». La paralysie de Montparnas­se dimanche, qui a touché des milliers de voyageurs, était due à une panne informatiq­ue sur un poste d’aiguillage, détectée à l’issue de travaux réalisés sur ce poste durant le week-end, d’après les premiers éléments recueillis par la SNCF.

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