Vous avez dit Spinetta ?

Jean-Cyril Spinetta, c’est le nom de l’ancien PDG d’Air France, auteur du rapport sur l’avenir de la SNCF. Ce dernier doit être remis aujourd’hui au gouvernement. Un des objectifs est d’adapter le rail français à l’ouverture à la concurrence. Règles européennes obligent, cette ouverture doit intervenir au plus tard fin   pour les TGV et en   pour les TER. Et il va sans dire que la CGT y est farouchement opposée. Du côté de la Région, trois lignes de TER pourraient être concernées : la ligne des Alpes, la ligne Marseille-Vintimille et celle liant Nice à Breil-la-Roya. « Nous allons publier prochainement des appels à manifestation d’intérêt, dans le but d’être prêt quand l’ouverture des lignes de TER se fera. Nous espérons qu’elle aura lieu en - », glisse Philippe Tabarot, chargé des transports à la Région.

d’ici 2022, la SNCF et la Région vont ouvrir un technicentre à la gare de Nice Saint-Roch», souffle Jean-Aimé Mougenot, directeur régional du géant ferroviaire. L’aménagement, dont le but est de rendre la Côte d’Azur plus autonome au niveau de la maintenance des trains, devrait taper dans les 65 millions d’euros.

Défis

À en croire Guillaume Pepy, d’autres investissements vont également s’inviter. «On va voir ce que va faire le gouvernement sur le réseau existant, mais