Une nouvelle halte SNCF pour faire préférer le train

Avec la création d’un arrêt près de l’hôpital Ste-Musse, la Région, la Métropole et la SNCF espèrent faire baisser sensiblement le nombre de voitures qui saturent les réseaux routiers

Àl’heure actuelle, quelque 100 000 véhicules circulent (et saturent) tous les jours les voies d’accès à l’est de Toulon. Au-delà du projet d’élargissement de l’A57 de l’est toulonnais, les décideurs locaux veulent favoriser un « report modal » vers d’autres moyens de transport. En particulier le train, avec la création d’une halte ferroviaire dans le quartier Sainte-Musse, à Toulon (nos éditions précédentes). Mardi soir, le projet a été présenté par des responsables de la SNCF et de la Région, lors d’une réunion de concertation qui a rassemblé une cinquantaine de riverains, élus et représentants d’associations. À l’horizon 2022, quatre trains régionaux par heure pourraient desservir cette nouvelle halte.

Une gare, pour qui ?

Le nouvel arrêt est plutôt destiné aux habitants du quartier (  personnes vivraient à moins d’un kilomètre de la halte) et à celles qui travaillent dans le secteur ( ) ou encore aux usagers et visiteurs de l’hôpital (  par an). Plusieurs personnes présentes à la réunion ont pointé un manque de places de parking à proximité immédiate de la halte. « Il ne s’agit pas d’une gare », a répété Yannick Chenevard, élu à la Région et à la Métropole, qui n’imagine pas que des voyageurs viendront de loin, en voiture, prendre leur train à Sainte-Musse. L’élu plaide également pour une meilleure prise en charge dans quatre gares de l’est : Solliès, Cuers, Carnoules et PugetVille. Rappelons qu’à environ  mètres de là, un parking relais doit voir le jour sur le site de l’ancien marché de gros.

Quel impact sur les autres gares ?

Ce n’est un secret pour personne, le trafic ferroviaire est (lui aussi) déjà saturé dans la région. L’installation d’une halte supplémentaire aura donc forcément un impact sur la circulation des trains. « Entre le temps de décélération et le temps d’arrêt, cela représente environ  minutes », explique la SNCF. Conséquence, certains trajets pourraient être allongés, ou certaines rames pourraient ne plus desservir certains arrêts. « Nous avons étudié cela par rapport au gain d’usagers anticipé.» « En tout état de cause, il n’y aura aucune fermeture de gare ou de halte »,a assuré Yannick Chenevard à une question posée dans la salle.

Une procédure encore longue

La concertation menée par

SNCF réseau va s’achever à la fin du mois. En , des études complémentaires seront menées ainsi qu’une enquête publique. L’année suivante sera consacrée aux appels d’offres pour sélectionner les entreprises. Le début des travaux est envisagé fin  pour une mise en service de la halte en décembre .

Savoir +

Des questions ou des remarques sur le projet ? Les responsables de SNCF réseau assurent une permanence aujourd’hui dans le hall de l’hôpital Sainte-Musse (10 h-12h30 et 14 h-17 h). Le dossier est également consultable sur le site Internet sainte-musse-concertation.sncf-reseau.fr

(Repro DR) Mardi soir, des représentants de la SNCF, de la Région et de la Métropole ont présenté les contours de la future halte ferroviaire de Sainte-Musse (ici vue depuis l’hôpital). Le site sera surplombé par l’A (bientôt élargie à  x  voies) et proche du transport en commun en site propre (bande rouge)