Des cars électriques sur la ligne Aix-Toulon

Deux milliards et demi d’euros. C’est le montant dont dispose la région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur pour conduire sa politique. Les élus ont adopté hier, en assemblée plénière, le budget primitif 2019 et donc le fait que 1,7 milliard d’euros soient absorbés par les dépenses de fonctionnement de l’institution. Un montant «maîtrisé», selon le président Renaud Muselier, qui permet de limiter l’augmentation de ces dépenses de fonctionnement en deçà de 1,2 % par an. Et donc de ne pas payer l’amende que lui aurait infliger l’État en cas de dépassement. Cinq cent quarante-sept millions sont destinés aux investissements avec « parmi les axes forts, le plan Climat », a rappelé Robert Beneventi, maire d’Ollioules et rapporteur du budget. 2,5M€ vont financer 50 % du coût de la conversion de quelque 10 000 voitures essence au bioéthanol: «Il est 45 % moins cher et c’est 70% d’émissions polluantes en moins ». Trois millions seront consacrés au déploiement de cars électriques sur les lignes express régionales Aix-Toulon et Aix-Aubagne. Une première en France sur de telles distances, selon Renaud Muselier. Autre exemple : un million servira à aider les particuliers pour des rénovations permettant des économies d’énergie.

Transports : pas de hausse au er janvier

Ce budget primitif a dû s’adapter à la dernière minute au mouvement des Gilets jaunes. En effet, les élus régionaux ont voté pour la mise en place d’un moratoire de six mois sur l’augmentation des tarifs des transports en commun au 1er janvier, afin de ne pas grever un peu plus le budget des ménages. Cela concerne les trains express régionaux, les lignes express régionales en car et les transports interurbains en bus. « Après on verra, en fonction du contexte» a précisé Robert Beneventi. Deux millions vont également aider les artisans et commerçants en difficulté à la suite des manifestations dans les centre-villes. Philippe Lottiaux, du Rassemblement national, proposait un amendement à propos du moratoire, visant à supprimer toute hausse pour l’année et non pas pour six mois. Il estime qu’elle peut être compensée en annulant la ligne « achat d’espaces » sur le budget de fonctionnement. L’amendement a été rejeté. Robert Beneventi expliquait que si cette solution n’avait pas été choisie c’est parce qu’il existe un nombre important de politiques publiques et qu’il fallait « un peu de moyens pour le faire savoir. » Philippe Tabarot, élu de la majorité LR, en charge des transports, a quant à lui précisé que les tarifs abonnés des trains express régionaux étaient parmi « les plus favorables de France, selon la Cour des comptes.»

(Photo doc Var-matin) La Région Sud renonce pour six mois, au moins, à une hausse des tarifs sur les TER et autres transports régionaux.