Les grands moyens pour l’accessibilité

Si le retour de l’évenement F1 au Castellet avait fait le bonheur des fans de mécanique, son accès avait été chaotique. Fort de cette expérience, le circuit a entièrement repensé son plan de mobilité

Les grands moyens ! Après l’expérience compliquée de 2018, le circuit Paul Ricard a décidé de repenser entièrement son accessibilité pour permettre aux quelque 160 000 spectateurs de passer moins de temps sur la route et de plus profiter de l’événement. « L’année dernière, le vendredi, toute la journée, et le dimanche ont été particulièrement compliqués pour les automobilistes, explique Gilles Dufeigneux, directeur général du Grand Prix de Formule 1. « Les gens ont passé parfois six à sept heures dans leur véhicule et c’est le vrai seul point noir de l’édition 2018. Nous avons donc décidé de nous concentrer sur ce problème. Et d’y répondre au mieux pour faciliter la vie des spectateurs et leur prouver que nous avions pris soin de répondre à cette problématique. On se devait de trouver des solutions et c’est ce que nous avons fait, avec de nombreuses mesures majeures. C’est un plan massif estimé à près d’un million d’euros, mais nécessaire pour satisfaire les fans de F1. »

● Mise en place de navettes gratuites

Pour accéder au circuit Paul Ricard, des navettes gratuites au départ de La Ciotat et du Castellet seront proposées au public. Près de 170 bus circuleront, un toutes les trois minutes. Elles relieront les deux parkings de dépose au GP. es navettes emprunteront un itinéraire dédié et permettront de relier l’événement en 45 minutes à 1 heure. Des animations seront proposées pendant le trajet. Une solution 100 % gratuite qui sera proposée à la réservation sur le site officiel du GP à partir de fin avril.

● Deux parkings relais

Les personnes profitant des navettes gratuites pourront donc laisser leur véhicule sur des parkings dédiés et surveillés à proximité des axes autoroutiers. À La Ciotat, 4 000 places seront disponibles. Au Castellet, le parking comptera 600 à 1 000 emplacements.

● Création d’une gare routière

Et la mesure phare de ce plan mobilité reste sans conteste la création d’une gare routière pour accéder au circuit. Pour permettre aux 170 navettes de débarquer les passagers, le GP accueillera une gare avec un accès direct au circuit. Ce lieu de dépose concernera également les taxis, les VTC et les bus publics.

● Le covoiturage favorisé

En 2019, grâce à la mise en place de ce nouveau plan de mobilité, le circuit espère voir le nombre de voitures diminuer de 10 000. Pour atteindre cet objectif, l’événement favorisera le covoiturage. En 2018, un véhicule se rendant au Grand Prix était en moyenne occupé par deux personnes. En 2019, les véhicules qui covoitureront et compteront cinq passagers auront un accès à une route et un parking dédiés. Un projet qui devrait être accompagné par la mise en place d’un site de covoiturage en avril.

● Le rond-point du Camp réaménagé

Point central du problème de circulation lors de l’édition 2018, le rond-point du Camp sera temporairement transformé en deux fois deux voies. Avec l’aide du conseil départemental du Var, cette transformation devrait permettre de fluidifier le trafic.

● Nouvel axe de circulation

Un nouvel axe de circulation sera également mis en place uniquement pour la sortie. Pendant trois heures, chaque soir la route vicinale reliant le circuit à l’entrée d’Ollioules sera mise en sens unique pour permettre de créer un nouvel axe de circulation. Cette nouvelle route, jusqu’à présent inexploitée, devrait permettre l’évacuation de 1 400 véhicules par heure. La D8N en direction de Cuges et du Beausset sera également mise en sens unique à la sortie, pendant deux heures, pour accélérer le départ des véhicules.

● Davantage de zones de stationnement

Le site comptait jusqu’à présent huit zones de stationnement proposant pour la plus grande jusqu’à 7 000 places de parking. Le site accueillera désormais 15 zones de stationnement avec un nombre plus réduit de places (3 000 pour la plus grande). Les automobilistes seront également orientés vers des parkings selon leur ville de départ, pour permettre de quitter le circuit plus facilement.

● Signalétiques renforcées

Les zones de stationnement étant classées, les emplacements ne seront pas bitumés. Pour donner aux automobilistes une meilleure visibilité, la signalétique au sol et dans la zone sera renforcée. Des voies de circulations indiquant le sens à emprunter indiquées et l’éclairage amélioré. Des équipes mises en place pour faciliter la gestion du parking, composées de professionnels et d’étudiants en gestion événementielle, seront présentes dans chacun des secteurs.

● Parking moto

Un parking moto entièrement bitumé a également été créé au nord du circuit pour permettre au public de se rendre au Grand Prix en deux roues. Une consigne pour les casques sera proposée sur place pour plus de confort.

● Une passerelle

Pour les spectateurs sta tionnés sur les “parkings” situés sur la D402, une passerelle sera mise en place. Elle donnera la possibilité aux piétons de se rendre au circuit sans traverser la route. Une sécurité supplémentaire qui permettra également de ne pas perturber la circulation dans la zone concernée.

● Un nouveau camping

En 2018, le circuit proposait 2 000 emplacements de camping sur place. Pour cette nouvelle année, le lieu doublera ses capacités, amenant le nombre d’emplacements disponibles à 4 000. Des places qui se vendront à 159 euros les cinq nuits pour quatre personnes. Contrairement à l’année dernière, les emplacements sont d’ores et déjà en vente sur le site officiel du Grand Prix.

● Des animations jusqu’à  heures

Pour cette nouvelle édition du Grand Prix, le circuit proposera des animations jusqu’à 22 heures sur place. La restauration sera également améliorée.

● Info trafic en temps réel

L’année dernière, le manque d’informations sur le trafic avait été le plus gros souci. Le circuit a décidé de revenir avec un système digitalisé en 2019. Une application en temps réel sera proposée pour connaître les temps de trajet, les événements routiers et l’état des routes. Un affichage sur des écrans autour du circuit sera également mis en place.

Plus d’infos sur le facebook GP France F1 ou sur le site internet gpfrance.com