Var-Matin (Brignoles / Le Luc / Saint-Maximin)
Top départ en juillet
Dévoilé hier, le nouveau calendrier 2020 comprend quinze dates... pour l’instant. Une certitude : les courses redémarrent le mois prochain au Castellet
Enfin le voilà ! Un mois et demi après la réouverture des portes du circuit Paul-Ricard, le calendrier 2020 des événements qui vont jalonner cette saison tronquée par la pandémie de Covid-19 entre en piste. Si le tant attendu menu des réjouissances déboule au moment même où le Grand Prix de France F1 aurait dû embraser à nouveau le plateau du Castellet, il ne s’agit que d’un clin d’oeil du hasard. « Les quinze dates dévoilées ce jeudi (hier) sont déjà en place depuis quelque temps », explique Stéphane Clair, le directeur général du temple varois des sports mécaniques. « Le frein, il se situait ailleurs. Du côté d’une réglementation en évolution constante, surtout concernant l’accueil du public. » Atermoiements, incertitudes et changements de direction intempestifs entretenaient le flou à l’horizon. Le brouillard stagnait, mais il a fini par se dissiper. Et le feu vert s’allumera bel et bien très bientôt, au mois de juillet. « Comme quoi on a eu raison d’y croire, de continuer à négocier », poursuit le patron. « Compte tenu de l’amélioration persistante de la situation sanitaire, le ministère des Sports a accepté que l’on redémarre à huis clos plus tôt que l’échéance du 1er août prévue initialement. »
Au moins une tribune ouverte au public cet été
Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, les fans sudistes pourront assister sans bourse délier aux compétitions estivales : Lamera Cup, European Le Mans Series, Dix Mille Tours, International GT Open... « Pour ceux qui souhaitent jeter un oeil, prendre des photos, le Grand Prix Burger et la tribune du Pont seront accessibles. Si nécessaire, on ouvrira aussi celle de la ligne droite des stands. En revanche, le paddock et toute la partie intérieure du circuit demeureront réservés aux participants, afin de respecter la jauge des 5 000 personnes. » Si le satané virus s’abstient de remettre des bâtons dans les roues, l’arrivée finale du Tour Auto, une nouveauté, scellera le passage à la vitesse supérieure début septembre. Avec toutes les précautions qui s’imposent, 11-12 juillet : Lamera Cup 18-19 juillet : 4 Heures du Castellet ELMS 25-26 juillet : Dix Mille Tours 6-8 août : Porsche Sprint Challenge Suisse 22-23 août : International GT Open 5 septembre : Tour Auto 5-6 septembre : Fun Racing Cars 18-20 septembre : Bol d’Or (*) 23-24 septembre : Ferrari Evento Club GT 26-27 septembre : Ferrari XX et F1 Clienti 3-4 octobre : championnat FFSA des circuits (*) 16-17 octobre : Porsche Motorsport Series 24-25 octobre : Grand Prix Camions (*) 7-8 novembre : 2 Tours d’Horloge 14-15 novembre : GT World Challenge (*)
(*) événements payants
le public profitera alors des temps forts de l’automne. Le Bol d’Or, seule course moto, et le Grand Prix Camions figurent parmi les cinq événements payants à l’affiche. Attention : la liste pourrait s’allonger avec l’ajout d’une « surprise de taille » en fin de saison. Une affaire qui roule à suivre...
En MotoGP comme en Formule , le marché des transferts n’a pas attendu le départ retardé de la saison (- juillet à Jerez) pour démarrer. Ainsi, l’un des premiers mouvements concerne le team varois Red Bull KTM Tech qui accueillera l’an prochain l’actuel pilote officiel Ducati Danilo Petrucci ( ans). Au côté du jeune espagnol Iker Lecuona, le vainqueur du Grand Prix d’Italie remplacera le Portugais Miguel Oliveira, luimême promu au sein de l’équipe usine du constructeur autrichien à la place de Pol Espargaro, annoncé par « Radio Paddock » comme le futur coéquipier du roi Marc Marquez chez Honda.