« La puissance d’une Ferrari avec  kg de moins »

« C’est plus impressionnant vu de l’extérieur », rassure dans un sourire Benjamin Lecat au volant de sa BMW 3.28 i... plus tout à fait comme les autres. Casque de protection vissé sur la tête, engoncé et harnaché dans le fauteuil baquet à ses côtés à « la place du mort », c’est vrai que l’on se sent en sécurité.

La voiture au moteur gonflé à 500 chevaux, – « puissante comme une Ferrari mais avec 600 kg de moins » – rentre lentement sur la piste. Un premier tour, quelques petites glissades, soubresauts, et coups de volant font prendre conscience de la vélocité et des capacités du véhicule surgonflé. Cette mise en jambes passée, on ne plaisante plus. Place aux choses sérieuses. Le moteur rugit. L’accéléra- tion cloue dans le fauteuil.

Une main sur le volant, l’autre à côté, sur le long frein à hydraulique, équipement spécifique qui apporte la précision indispensable pour bloquer les roues arrière et envoyer la voiture sur de la glisse, le pilote, formateur pour l’école de cascades varoise Stunts 83, maîtrise son art à la perfection. Les freins à mains, dérapages contrôlés, et demitours se succèdent. Ça bouscule un peu, mais ça passe toujours. Le sentiment de sécurité ne disparaît jamais.

Clac ! clac ! clac !... ? Un bruit anormal se fait entendre à l’arrière de la BMW. « C’est la bande de roulement des pneus qui s’est arrachée »,

observe Benjamin Lecat sans affolement. Dimanche, chaque voiture aura brûlé entre 25 et 30 trains de pneus.

Degàd: Romuald Sunny, régleur cascades à Stunts  ; Lucile Perez, responsable du pôle « cascades physiques » ; l’acteur Moussa Maaskri et Jean-Marie Paris, président de l’école varoise de cascades.

L’acteur et scénariste Moussa Maaskri (assis à la place passager) a fait son baptême de glissade sur la piste.