Trottix, la trottinette made in France est varoise
À la une Née à Saint-Zacharie, développée à Aubagne, la trottinette électrique, pliable et connectée, Trottix, fait rêver son créateur. Il vise l’international au bout de deux ans
L’idée
Arnaud Lacreuse, ans, rêvait de « créer sa boîte ». Lorsqu’il a quitté son poste chez Schindler il ya ans,
l’idée d’une trottinette électrique de haute qualité made in France, lui trottait dans la tête. « J’en ai parlé autour de moi. Beaucoup de personnes ont proposé leur aide bénévolement. En deux ans, on a développé TX, certifié pour toutes les normes existantes, y compris la future développée par l’Afnor. Nous avons fait réaliser des tests très contraignants. »
L’histoire
Après ses études en filière thermique et énergie, Arnaud Lacreuse se forme au commerce international. Son expérience chez Siemens BT (ex-Cerberus Guinard) l’amène chez Schindler Group où il devient responsable de la filiale monégasque. Il profite d’un plan social pour se lancer dans l’entreprenariat.
L’objectif
Le fondateur de Trottix veut faire de sa marque une référence dans le domaine de la mobilité électrique. Deux années vont être consacrées au marché français avant de se lancer à l’international. «On veut avancer humblement sans chercher à faire de la quantité. On veut garder un esprit startup et un lien fort avec nos clients. » Arnaud Lacreuse vise les particuliers, les collectivités, hôtels...
L’investissement
Arnaud Lacreuse a développé Trottix sur ses fonds propres et lancé la fabrication de cent machines. Il a bénéficié d’une petite subvention ARII. Il est aujourd’hui suivi par France initiative, Total et le milieu bancaire. Il est hébergé jusqu’à fin dans une pépinière à Aubagne où sont fabriqués les produits. Deux recrutements sont programmés en dont un opérationnel depuis quelques jours.
Le produit
Trottix est un modèle de trottinette électrique répondant largement aux critères du made in France avec % de composants français dont aluminium aéronautique, inox, plastiques ABS. Haut de gamme, entièrement pliable - le système de pliage du guidon est breveté - avec une autonomie d’environ km, toutes ses pièces sont usinées et assemblées (donc échangeables). Son créateur a voulu une machine plaisante à conduire, sûre (avec deux véritables freins VTT), connectée (vérouillable via smartphone). Chaque Trottix a un numéro de série et un suivi. Arnaud Lacreuse table sur un service clients exemplaire. Une page du site sera bientôt dédiée aux professionnels.