Var-Matin (Grand Toulon)

Le Salon de la moto Var-matin

- PAR HENTO / SOPRESS

Pour remplacer la GSR 750, Suzuki a prévu un gros restylage. Afin d’harmoniser sa gamme roadster, cette nouveauté s’appelle GSXS 750 et reprend une partie des codes stylistiqu­es de sa grande soeur, la GSXS 1000. Le design est affirmé, agressif, avec une tête de fourche aux lignes tendues. La GSX-S 750 est animée par un quatre cylindres en ligne de 750 cm3, qui se montre un peu creux à bas régime mais offre ensuite une belle allonge, accompagné­e d’un hurlement jouissif. Gratifié de 114 ch, au vilebrequi­n, il est loin d’être anémique. Jusqu’au rupteur situé à 12 000 tr/mn, le moteur ne cesse d’allonger les bras du pilote, qui peut aussi compter sur un châssis efficace. Le train avant équipé d’une nouvelle fourche KYB (non réglable) est d’une précision étonnante en entrée de virage. De plus, le freinage assuré par de nouveaux étriers de freins Nissin à fixation radiale est un exemple de puissance et procure un excellent feeling. Très stable, même dans les conditions délicates, le châssis donne une bonne confiance au pilote en toutes circonstan­ces. Les trous et bosses du macadam sont absorbés par les suspension­s sans imposer de ruades. La GSX-S 750 garde le cap. Ce comporteme­nt, plutôt sportif et rassurant, s’accompagne d’un confort honorable pour la catégorie. La selle est assez moelleuse et les suspension­s travaillen­t correcteme­nt, même sur les petits chocs. De plus, on est accueillis par une position de conduite agréable. La GSX-S 750 reprend le tableau de bord lisible et complet de sa grande soeur, et aussi sa commande depuis le guidon (rare dans cette catégorie). On dispose aussi d’un ABS et d’un contrôle de motricité livré de série. Côté tarif, elle s’aligne parfaiteme­nt avec la concurrenc­e, mais en proposant une cylindrée inférieure. En effet, ses deux principale­s concurrent­es, la nouvelle Z900 (210 kg, 948 cm3, 125 ch) et la fraîchemen­t restylée Yamaha MT-09 (195 kg, 847 cm3, 115 ch) se tienne dans 100 euros, avec un tarif flirtant avec les 9 000 euros. Scooter – Quad – Cycle

,  et  avril De  h à  h ( h le  avril) Entrée :  euros (gratuit pour les moins de  ans)

Hippodrome de la Côte d’Azur , boulevard J.-F.-Kennedy  Cagnes-sur-Mer

Parking gratuit, surveillé pour les motos, consigne casques Restaurati­on sur place Spectacles tous les jours

Plus d’informatio­ns sur www.salonmotos­cooter.com

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