Moins de bouchons ?
Dès demain, les automobilistes circuleront sur trois voies jusqu’à l’échangeur des Fourches. Un élargissement provisoire qui devrait délester le trafic à l’est de Toulon, en attendant la mise à x voies à l’horizon .
«Cet élargissement provisoire de l’A57 aurait dû être réalisé à l’ouverture du tube sud», rappelle Hubert Falco. Mais cela reste « un appel d’air même si cela ne va pas solutionner tous les problèmes », avance-t-il prudent. Dans le rétro, les célèbres feux de régulation. La « bête noire » depuis trois ans des automobilistes, en sortie est de la ville (Léon-Bourgeois, Benoît-Malon et Tombadou). Au mois de janvier, le sénateur-maire avait alerté le préfet du Var sur «la régulation qui génère des bouchons endémiques au titre de la sécurité.» Le maire a demandé au préfet « que les conditions minimales de sécurité liées au tube sud soient réexaminées. » Six mois plus tard, les feux de régulation restent d’actualité. « La régulation ne disparaîtra pas pour l’instant», assure Philippe Erman, directeur régional d’Escota. Il insiste sur leur utilité lors de la phase importante de travaux dans le cadre de l’élargissement définitif de l’A57 (lire ci-contre ). « Mais avec la mise en service de la 3e voie provisoire jusqu’aux Fourches, notre objectif est d’assouplir la régulation par les feux sur les trois entrées de l’A57 - Léon Bougeois, Benoit Malon, et Tombadou, en fonction de ce que l’on va constater au niveau du trafic », précise le directeur régional. Il s’agira aussi de limiter le nombre de neutralisation d’une voie sur deux à l’entrée du tube sud depuis l’A50. Celle-ci s’avère nécessaire quand il y a un risque de remontées de bouchons.» Depuis le 14 mars, l’entrée sur l’autoroute au niveau de Léon-Bourgeois se fait sur deux voies.