Questions autour d’un lifting XXL

Des ascenseurs partout

Deux parkings souterrains de Toulon (Liberté et place d’Armes) ne disposent pas actuellement d’ascenseur. Cet oubli sera réparé dans quelques mois. Des travaux lourds sur un plan technique et qui nécessitent en outre la délivrance d’un permis de construire.

Pas de fermeture durant les travaux

Q-Park s’est engagé à ce que durant la durée des opérations de rénovation, jamais plus de  % du parc (soit  places) ne soient neutralisées simultanément. Des fermetures par demi-niveau seront mises en places. Les abonnés se verront proposés de changer provisoirement de parking le temps des travaux.

Pas d’élargissement des places

La plupart des parcs de stationnement toulonnais datent des années , période où les voitures étaient moins larges que maintenant. Résultat, de nombreuses places sont jugées étroites par les automobilistes qui craignent pour leur carrosserie et leurs rétroviseurs. « Nous ne pouvons pas élargir les places, en raison des poteaux », expliquent les responsables de Q-Park, qui indiquent toutefois que des protections seront installées autour des piliers en béton.

Pas de places supplémentaires... pour le moment

Le marché remporté par Q-Park ne concerne pas la construction d’un nouveau parking. Mais la municipalité projet l’édification d’un nouveau parc du côté du Zénith, tout en maintenant l’aire de l’aire de stationnement existante gratuite. La chambre de commerce et d’industrie envisage elle aussi de rénover et d’agrandir le parking Port-Marchand.

Et les tarifs ?

Ils n’ont pas bougé au moment de l’arrivée de Q-Park, le er janvier dernier. Mais ils vont augmenter à compter de  de l’ordre de , %. Pour le responsable de Q-Park, le tarif des parkings à Toulon « est plutôt raisonnable », en comparaison avec d’autres villes du littoral comme Marseille ou Nice.

Sécuriser pour rassurer

Pour certaines personnes, le terme de coupe-gorge n’est jamais très loin, lorsqu’on évoque un parking souterrain. Outre l’éclairage et la propreté générale, Q-Park va largement restreindre les accès. Désormais seuls les détenteurs d’un ticket ou d’une carte d’abonnement pourront pénétrer dans les parkings. Afin de réduire les intrusions par l’entrée voitures, des « portails rapides » (speed gate) seront installés, qui s’ouvriront à chaque passage.

Fluidifier les accès à Mayol

Une troisième barrière sera installée au niveau de l’entrée par la trémie et à la sortie située côté Roosevelt. Des dispositifs qui doivent permettre de désengorger plus facilement ce parking de   place les soirs de match du RCT.

Panneaux dynamiques

Ils jalonneront bientôt Toulon de l’entrée de ville jusqu’aux abords des parkings. Des panneaux indiquant le nombre de places disponibles feront leur apparition dans les rues en . « Cela permettra de fluidifier et de proposer aux automobilistes des alternatives, lorsqu’un parc est saturé », précise le responsable de Q-Park.