Grosjean: « Ici, c’est un peu ma course à domicile»

12e au championnat, le Français devra dompter sa Haas pour viser les points

On l’oublierait presque, mais Romain Grosjean a un ‘‘demi’’ Grand Prix de Monaco à sa boutonnière. C’était en 2009. C’était en GP2. Le Français avait gagné la première des deux courses, après avoir signé la pole. Depuis lors, depuis surtout son passage en F1, Grosjean n’a plus connu d’idylle avec la Principauté. Tout juste dans les points en 2014 sur une Lotus-Renault (8e). Le voici de retour sur le port Hercule. A disserter avec les médias français, toujours friands des trops rares pilotes tricolores. Obligé entre guillemets, d’accréditer la thèse que ce sacro-saint GP de Monaco est un peu son ‘‘Grand Prix National par défaut’’... À lui. Le Franco-Suisse. En attendant de découvrir le Paul-Ricard en 2018, faute de grives, Romain s’accommode du merle monégasque et plutôt avec brio. Avec talent même dans le propos. Comme il s’accommode d’une Haas parfois rétive. Une Américaine qui tarde à être la Wonder Woman dont il avait rêvé...

Romain, ce Grand Prix de Monaco, qu’est-ce qu’il vous inspire ? Monaco est spécial pour moi, parce que c’est un peu ma course à domicile. Nous sommes à côté de la France et il y a toujours beaucoup de gens, beaucoup de supporters. Évidemment, c’est spécial en raison du côté glamour de Monaco. C’est une piste très difficile et un très long week-end, avec beaucoup de demandes, mais au final c’est un bon spectacle.

En plus, vos proches seront là… Mon épouse [Marion Jollès,

journaliste à TF, ndlr] et mon père viennent à Monaco, ça sera génial. Évidemment, il y aura beaucoup de supporters français au Grand Prix, ce qui est vraiment cool. Je suis impatient. Monaco est spécial parce qu’on ne roule pas le vendredi. C’est une journée off en piste, mais j’ai au moins une réunion avec les ingénieurs, une séance d’autographes et une apparition à un forum avec les supporters.

Avec ces nouvelles F, plus rapides et plus larges, qu’est-ce qui va changer