Zoom sur certains ouvrages...
Petit coup de projecteur, non exhaustif, sur les aménagements de certains ouvrages. Pour les carrefours, les « aménagements ont été étudiés en concertation avec les collectivités locales, gestionnaires des voiries sur lesquelles les bretelles de l’ A se raccordent.» - Arrêts de bus au nord et au sud de l’ A À hauteur de SainteMusse, il est prévu deux arrêts de bus : l’un situé au nord de l’autoroute, l’autre au sud. Pour rassurer les usagers, tout a été prévu pour la sécurité des piétons. « Ils ne pourront pas avoir accès à la plate-forme de l’A . Un système de porte palière automatique installée sur le quai permettant un embarquement à bord du car en toute sécurité sera réalisé, l’ouverture des portes n’étant activée qu’à l’arrivée du bus », explique l’aménageur. Les arrêts seront séparés de la section par un séparateur béton. La fréquence de passage définie avec la Métropole TPM et le Conseil départemental : « Un bus toutes les minutes environ, même si, précise l’aménageur, il est délicat d’estimer une fréquence avec un si grand nombre de lignes ( pour TPM et lignes pour le Département).» Carrefour Benoît-Malon Les deux voies de circulation de la bretelle Nice vers Benoît-Malon en amont du carrefour seront élargies. Sur le pont, il sera facilité l’intégration des modes doux. Le carrefour sud sera réaménagé avec la suppression des îlots existants et les phases de feux tricolores pour écouler le trafic seront optimisées. Il est prévu sur l’ouvrage des trottoirs, une piste cyclable et deux fois deux voies.
Demi-échangeur de la Palasse Le demi-échangeur de La Palasse, orienté vers l’ouest, raccorde l’A par l’avenue Joseph-Gasquet. Le projet prévoit la modification du carrefour Nord contrairement à celui du Sud. Il n’existera plus qu’une voie dans le sens « Sud-Nord », qui conserve la priorité pour s’insérer sur l’A vers Toulon. La priorité par le stop est maintenue.
Passage de La Palasse La Barantine : la demande de la Ville Le projet actuel a soulevé la colère de résidents de la copropriété « La Californie», située près de La Barentine. Il prévoit, selon le président de la commission d’enquête, « que le passage de la Barentine soit décalé et qu’ils passent sur l’emplacement des parkings ». La ville de Toulon qui a rencontré les résidents, a déposé des observations par mail sur le site de la préfecture. « Elle a estimé que la circulation sur le passage de la Barentine peut être absorbée par l’A sans conséquence notable sur le trafic routier général.» Elle a informé le président de la commission d’enquête que « le rétablissement de cette voie n’apparaît pas nécessaire et demande à Escota de prendre en compte les emprises ainsi libérées dans le dimensionnement du projet .»
Échangeur de Tombadou. L’échangeur raccorde l’A à l’avenue Mirasouléou au Nord, le boulevard des Armaris au Sud. Le pont sera démoli et reconstruit. En lieu et place du carrefour à feux tricolores au nord, un giratoire sera aménagé. Il ne restera plus qu’une seule et même bretelle au lieu de deux actuellement. Au Sud, un carrefour giratoire sera aménagé, supprimant de fait la bretelle d’insertion en boucle vers Nice. Une voie de tourne-à-droite sera aménagée pour soulager le giratoire des mouvements sud vers l’A Nice. Il est prévu de favoriser les déplacements doux (piste cyclable et trottoir).
La Bigue : deuxième rondpoint et doublement du pont Le projet est ambitieux sur l’échangeur de La Bigue à La Valette. Il est prévu de doubler l’ouvrage existant par un ouvrage neuf. Deux carrefours giratoires au nord de l’échangeur sont créés. Le barreau entre les giratoires existants est doublé (il passe à deux fois deux voies), certaines bretelles sont élargies à deux voies, et le giratoire nord est de fait agrandi.