Marc Vuillemot, sa vision de la Métropole
Samedi à Hyères, lors d’une rencontre avec les élus socialistes et républicains du Var, le maire de La Seyne a présenté sa conception de TPM et de son fonctionnement
Marc Vuillemot, maire de La Seyne et viceprésident de la métropole TPM, était samedi à la Coupole, à l’invitation de l’Union départementale des élus socialistes et républicains du Var, que préside William Seemuller. Vademecum de son intervention.
Sur la construction de la Métropole.
« Il y a deux ans, quand je suis venu à Hyères, j’étais de ceux qui étaient favorables à l’idée de se fédérer sur un territoire qui épouse celui du SCoT (32 communes, Ndlr). Je sentais les contraintes de l’État, notamment les baisses de dotation, qui nous empêchent de mener les politiques locales. Tout est mis en oeuvre par l’État pour que les communes fusionnent ou se réunissent en intercommunalité. »
« Aujourd’hui, la Métropole TPM est entre la naissance et les fonts baptismaux. La mise en
Sur sa mise en route.
route se fait très, très, très lentement du fait de l’inquiétude très forte de certains maires qui craignent de perdre leurs prérogatives locales, ou de ne plus pouvoir répondre aux attentes de la population, ne serait-ce que pour faire reboucher un nid-de-poule. Je sais que des communes aisées voient d’un très mauvais oeil leur obligation de solidarité avec les communes les plus pauvres. Cela s’applique à la tarification unique pour l’assainissement, sur le prix de l’eau (que nous n’avons pas encore traité), ou pour l’harmonisation de la taxe sur les ordures ménagères qui, selon moi, sera reportée à après 2020. »
Sur les ressources humaines.
« La gestion des ressources humaines pose problème parce que les villes ont un régime indemnitaire différent, des primes différentes et un temps de travail ou une organisation de travail différents. Nous nous donnons du temps pour harmoniser tout cela par le haut. »
« J’ai le sentiment que le plan local d’urbanisme (PLU) intercommunal sera la juxtaposition des différents PLU des communes durant au moins quelques années, car le sujet est source de crispation. Quant à la volonté d’étaler sur le territoire de la métropole le périmètre d’application
Sur l’urbanisme.
des lois SRU et ALUR (25 % de logements sociaux imposés aux communes, sous peine d’amende, Ndlr), je dis “Rebonjour les ghettos” et attention au dédouanement des maires qui ne veulent pas de logement social. Même si je reconnais la difficulté de la tâche, par exemple à SaintMandrier qui n’a pas de foncier constructible, je crains qu’à certains endroits, on ne cherche la sauterelle protégée pour de pas construire de logement social alors que 70 % des Varois y sont éligibles. »
Sur l’enjeu politique.
« Quelle vision a-t-on du territoire métropolitain ? Quelles infrastructures sont nécessaires ? Quel est l’état d’esprit pour la mise en oeuvre budgétaire des projets structurants ? Voilà ce que j’appelle de mes voeux. Pour le transport public, par exemple, qu’on fasse un tram, un BHNS ou quoi que ce soit d’autre parce que c’est vital ! 1h38 pour faire La Seyne - Hyères en transport en commun, ce n’est pas normal. Je suis le seul à le dire au sein de TPM, même si je pense que certains collègues n’en pensent pas moins. »
Bernard Pothonier, secrétaire de la section hyéroise du Parti socialiste, s’est dit aussi favorable à la métropole TPM, avec cette nuance : «